Nuevo Lexus NX 2026: ¿qué ha pasado 350h/450h+? Etiqueta Eco/0… ¡anti-Audi Q5!
El segmento de los D-SUV premium nos está dejando boquiabiertos en las últimas semanas. Tras la presentación del nuevo BMW iX3 y el Mercedes-Benz GLC eléctrico, ahora llega el turno del Lexus NX 2026. Tranquilidad, aún mantiene su apuesta por los híbridos… pero hay cambios importantes.
Con sus 4,66 metros de largo, el SUV japonés se ha ganado al público por su diseño, la eficiencia mecánica y un amplio amplio equipamiento de serie. Por ello, es un gran rival del Audi Q5, BMW X3, Renault Rafale y Volvo XC60.
Galería: Prueba Lexus NX 350h Luxury 4x4
A nivel técnico, el Model Year 2026 del Lexus NX supone toda una revolución. En primer lugar, el híbrido convencional NX 350h, que se beneficia de la etiqueta Eco, sufre una drástica pérdida de potencia… e incluso se queda por debajo de la barrera de los 200 CV.
De hecho, contaba con 244 CV, aceleraba de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos (7,7 segundos el 4x4) y fijaba una velocidad punta de 200 km/h. El gasto combinado se situaba en 5,6 litros cada 100 km, con los neumáticos más sencillos, y 5,7 litros el tracción total.
Y sí, hablamos en pasado, ya que el nuevo Lexus NX 350h 2026 ahora debe ‘conformarse’ con 197 CV, completa la misma maniobra de aceleración en 8,8 segundos (8,1 segundos en el E-FOUR) y alcanza 190 km/h. Su ‘apetito’ a la hora de pasar por la gasolinera se sitúa entre 5,7 y 5,9 litros.
Por su parte, el híbrido enchufable NX 450h+ 4x4 tampoco es ajeno a las modificaciones. Antes nos proporcionaba 309 CV, con un paso de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos y una velocidad máxima limitada a 200 km/h; conseguía 76 km de autonomía en modo eléctrico.
Tras la actualización, el nuevo Lexus NX 450h+ 4x4 E-FOUR 2026, con la etiqueta 0, reduce su potencia a 292 CV, pero calca su punta y casi iguala la aceleración (6,4 segundos). Con la batería totalmente cargada, declara un gasto de 2,9 litros cada 100 km, bajo el ciclo WLTP.
Todos estos ajustes técnicos tienen una explicación; el todocamino necesita cumplir con la normativa de emisiones Euro 6e-bis… y a la marca no le ha quedado más remedio que tomar esta ‘dolorosa’ medida. El nuevo Lexus NX 2026 ya tiene precios en España, desde 59.600 euros.
