Nuevo DS Nº4 2026: acabado especial… ¿precios? Híbrido/eléctrico, etiqueta Eco/0

El DS Nº4 apuesta por la exclusividad para atraer a los clientes… pero no lo tiene nada fácil. En el segmento de los compactos premium, debe rivalizar frente al Audi A3, BMW Serie 1 o el Mercedes-Benz Clase A.

Eso sí, recuerda que el modelo francés comparte plataforma y numerosos componentes con el Opel Astra y el Peugeot 308. Para distanciarse de sus ‘primos' generalistas, ofrece un diseño específico y una tecnología más avanzada.

Galería: DS Nº4 2025

¿Te planteas adquirir el nuevo DS Nº4 2026? En ese caso, debes conocer la terminación Julio Verne, con un aspecto más atractivo. Se distingue principalmente por las insignias específicas, las llantas de aleación Lima de 19 pulgadas y los bajos de las puertas especiales.

El interior tiene sus propias señas de identidad, gracias a los asientos calefactables (con masaje), las inserciones en el salpicadero y unos umbrales de puertas exclusivos. Tampoco debes pasar por alto la tapicería en Azul Eterno/Alcantara Perlado, con el respaldo firmado.

La dotación incluye siete airbags, acceso y arranque manos libres, asistente de voz, cargador inalámbrico, climatizador bizona, cristales laminados y tintados, navegador HD de 10 pulgadas, sistema multimedia compatible con Android Auto y Apple CarPlay, retrovisores plegables eléctricamente, sensores de aparcamiento/lluvia y volante con levas.

El equipamiento de seguridad se completa con asistente de carril, cámara de visión trasera, control de velocidad adaptativo Stop & Go, detector de fatiga del conductor, faros Eco LED, frenada automática de emergencia y reconocimiento de señales de tráfico.

Bajo el capó, la gama comienza con el motor híbrido ligero de gasolina, con 145 CV, una caja de cambios automática de doble embrague con seis relaciones y la pegatina Eco. Esta versión completa el paso de 0 a 100 km/h en 9,5 segundos, alcanza 203 km/h y declara un gasto de 5,2 litros cada 100 km, por el ciclo WLTP.

La versión eléctrica E-TENSE rinde 156 kW (213 CV), acelera en 7,1 segundos y limita su punta a 160 km/h. Dotada de la etiqueta 0 y una batería de 58,3 kWh, homologa 449 km de autonomía (590 km en ciudad); admite cargas a 11 kW en corriente alterna y necesita 31 minutos en continua.