GP de Australia de F1 2026: Directo y ResultadosF1 2026: Clasificación de pilotos y equiposHorarios del Gran Premio de Australia de Fórmula 1La normativa de 2026 ya ha comenzado, y por primera vez, hemos visto cómo todos los pilotos y equipos han tratado de ir al límite para conseguir el mejor tiempo en clasificación. Muchos de los integrantes de la parrilla ya señalaban a Mercedes como la principal favorita para llevarse el gato al agua, y así ha terminado siendo, pero con una solvencia que le hace pensar a algunos miembros del paddock que podríamos estar ante un nuevo 2014, en el que los alemanes dominaron con gran solvencia.Lewis Hamilton, sorprendido con Mercedes F1Durante la pretemporada, pudimos ver a una Ferrari o incluso Red Bull que eran capaces de seguir de cerca, o incluso superar en algunos tramos, los tiempos marcados por los de la estrella plateada, pero nada más comenzar el GP de Australia ya pudimos comprobar que George Russell y Andrea Kimi Antonelli tenían margen para poder ir más allá. En los primeros entrenamientos libres, el '63' terminaba en la séptima posición, pero con el paso de las sesiones, el ritmo fue a más.Ya en los segundos entrenamientos, terminaba tercero, por detrás de un Andrea Kimi Antonelli que en los FP3 sufriría un accidente, mientras que su compañero de equipo lograba liderar la tabla con solvencia. Esta tendencia se seguiría manteniendo en clasificación, donde George Russell fue capaz de estar al frente en la Q1, Q2 y Q3, en la que terminaría llevándose la pole con tres décimas de diferencia con respecto al italiano, y casi ocho con respecto al Red Bull de Isack Hadjar.Por su parte, los Ferrari fueron de más a menos con el paso de las sesiones, llegando a la clasificación con algunos problemas en la recuperación de la energía y la potencia en recta, lo que dejaba a Lewis Hamilton en la séptima posición, y a Charles Leclerc en la cuarta. Pero lo más llamativo, es la diferencia con respecto a los Mercedes, que en el mejor de los casos, ha sido de ocho décimas, algo de lo que ha querido hablar el siete veces campeón del mundo.Lewis Hamilton Charles Leclerc F1"No lo entiendo exactamente. En los test no demostraron que pudieran subir el nivel y ahora tienen sacan potencia extra de algún sitio y tenemos que entender de dónde viene. Espero que no sea esa historia de la relación de compresión, espero que sea solo potencia pura y que simplemente el resto tengamos que hacer un mejor trabajo. Pero si realmente es la relación de compresión, entonces me decepcionará que la FIA haya permitido que sea así", decía el piloto de Ferrari.Problemas con el SF-26 en la clasificaciónEl fin de semana no comenzó mal para la Scuderia, pero durante la jornada del viernes, se han topado con algunos problemas a la hora de exprimir su monoplaza al límite, que contraste enormemente con la fluidez con la que ha rendido Mercedes: "Si Mercedes tiene unos meses de ventaja, entonces la temporada está acabada. En siete carreras, en pocos meses, pierdes muchos puntos si estás un segundo por detrás en la clasificación", decía.Lewis Hamilton Ferrari F1"En la Q1 me veía muy fuerte, estaba en una posición excelente, pero luego en la Q2 perdí potencia. Perdimos el ritmo y no pudimos recuperarlo . Sin duda, el coche tiene mucho más potencial; podríamos haber terminado terceros o cuartos. Hoy lo más difícil para nosotros fue gestionar la energía de la batería; tuvimos algunos problemas", concluyó.