Han pasado cinco años desde que Mazda dejó de fabricar el CX-3 y, en 2025, dijimos adiós al Mazda2. Por desgracia, la marca no tiene planes de devolver ninguno de los dos modelos al mercado europeo. Dicho esto, Mazda sigue vendiendo estos dos automóviles en otros territorios y, previsiblemente, lo seguirá haciendo en el futuro. En una entrevista con Drive, Vinesh Bhindi, máximo responsable de Mazda en Australia, aseguró al medio que "habrá nuevas generaciones de estos modelos". Eso sí, puede que no lleguen a corto plazo. Bhindi añadió que "hay una lista de prioridades", como el nuevo CX-5, aunque reconoció la necesidad de actualizar estos dos vehículos del segmento B. "Ojalá tuviéramos recursos ilimitados de I&D para hacerlo todo a la vez, pero no es el caso", explicó al medio. Por lo tanto, no parece probable que los dos nuevos compactos de Mazda lleguen antes de 2027. Galería: Mazda Vision X-Coupe y X-Compact: prototipos Evolución del diseño KODO Cuando lleguen las nuevas generaciones de los Mazda2 y CX-3, que actualmente comparten plataforma, lo más probable es que ambos tomen rasgos de diseño del prototipo Vision-X Compact (arriba, en la galería de fotos). Por si no lo recuerdas, se trataba un atractivo utilitario de cinco puertas que mostraba una evolución del lenguaje de diseño KODO de Mazda. Su largo capó y su zaga redondeada confluían con acierto en un coche cercano a un modelo de producción. En el interior, el concept disponía de un habitáculo orientado al conductor, con un volante de base plana y sin una gran pantalla en el salpicadero. Tenía un aire deportivo y muy atractivo, muy en la línea del Mazda2 actual. Es probable que en los próximos años sepamos más sobre las dos propuestas más pequeñas de Mazda, pero por desgracia nosotros no podremos comprarlas. A cambio, el Mazda2 Hybrid, clon del Toyota Yaris, tan sólo gasta 3,8 litros cada 100 km y disfruta de la etiqueta Eco.
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