No todo el mundo necesita una lavadora, una suscripción Starlink y 180 CV en una Sprinter con tracción a las cuatro ruedas cuando va de acampada. A muchos les basta con una cama, un hornillo y la agradable sensación de no tener un coche pequeño en el campo. Aquí es exactamente donde entra en juego la nueva LMC Innovan Pure: sencilla, compacta, honesta. Porque mientras que los lofts de lujo sobre ruedas como la Alphavan 4x4 Off-Grid con tienda de campaña en el techo, aspecto todoterreno y encanto de nómada digital se disputan la atención en el extremo superior de la clientela, las cosas se están calentando en la liga de nivel de entrada. La Sunlight Cliff ICLINE ofrece una vida de furgoneta con estilo y extras opcionales, mientras que la Maxus Deliver 9 (al menos según los rumores) ya está esperando entre bastidores con una extensión para acampar. Y justo en medio de todo, encontramos la Innovan Pure por menos de 48.999 euros con la ambiciosa promesa de no ser más de lo necesario. La nueva serie de modelos se basa en Citroën, más concretamente en la Jumper de 140 CV. Se ofrecen tres variantes de longitud: 5,40, 6,00 o 6,40 metros, en función de las necesidades de espacio. Las características más importantes ya están incluidas de fábrica: puerta mosquitera, toldo de color antracita, avisador acústico trasero de aparcamiento y un detector de humos garantizan la idoneidad para el uso diario sin extras superfluos. LMC ofrece varios paquetes de equipamiento para un poco más de confort. El llamado 'paquete Pure' incluye una solución de ducha sencilla, un sistema de depósito de aguas residuales aislado y calefactable, una cama adicional en la zona de asientos y tomas USB. Fotos de: LMC Quienes lo deseen también pueden equipar la Innovan Pure con llantas de aluminio negras de 16 pulgadas, paragolpes pintados o un sistema de infoentretenimiento de 10 pulgadas que incluye navegador por satélite y base de carga por inducción. También están disponibles como opción varios sistemas de asistencia, como el aviso de salida de carril y el reconocimiento de señales de tráfico. Sólo hay unas pocas opciones para el sistema de propulsión. Si quieres más potencia, puedes optar por la variante de 180 CV; para todos los demás, la configuración estándar con 140 CV debería ser suficiente, especialmente en términos de consumo de combustible y precio. Fotos de: LMC En el interior, la Innovan Pure presenta una disposición clásica, con zona de asientos, cocina americana y cama transversal en la parte trasera. Sin alardes ni artificios, pero tampoco encanto barato. Muchas cosas nos resultan familiares de otros modelos de LMC, lo cual no es sorprendente, pero sí tranquilizador. La Innovan Pure hará su debut oficial en la CMT 2026 de Stuttgart. Allí se expondrán dos de las tres configuraciones y se podrá comprobar si el concepto 'menos es suficiente' tiene realmente eco en el grupo objetivo o si lo que se busca es el término medio entre economía y comodidades. Fotos de: LMC La Innovan Pure prescinde de las grandes palabras y las páginas brillantes del catálogo. Simplemente quiere ser una furgoneta camper práctica, para todos aquellos que prefieren estar en la carretera en lugar de planificar, calcular o discutir. Sin primas ni ostentación, sino una oferta genuina en una clase en la que muchos sólo ahorran... o presumen. Si quieres optar por un precio aún más bajo, encontrarás alternativas como la Forster Livin' Up Pro o la Bürstner Papillon, que parte de menos de 40.000 euros. También están disponibles modelos basados en Citroën como la Cliff 540V Vanlife de Sunlight o la Clever Drive 600. Por otro lado, quienes prefieran la Fiat Ducato como vehículo base encontrarán la Malibu Relax o la Hymer Redwood.