En 1965 Burkard Bovensiepen decidió fundar en la localidad alemana de Buchloe, la firma Alpina, dedicada a incrementar las prestaciones y el lujo de los BMW de serie sin alterar de una manera llamativa su estética y siempre incrementando la comodidad, porque deportivo no debe ser incómodo. Desde entonces en cada uno de esos BMW "tuneados" por Alpina había tres elementos que los identificaban, unas líneas muy características en el lateral de la carrocería, el diseño multiradio de sus llantas y las salidas de escape elipsoidales.La expectación que despertó el Vision BMW Alpina en el Lago de Como es evidente. Ahora, más de 60 años después, BMW es propietaria de Alpina y la va a convertir en una marca propia, un nivel por encima de la propia BMW pero por debajo de Rolls-Royce. El primer modelo creado para demostrar de lo que será capaz la nueva Alpina es el Vision Alpina BMW, presentado en el Concorso d'Eleganza Villa d'Este, a orillas del lago de Como, en Italia. Toda la tecnología más reciente de BMW se ha adaptado al estilo Alpina. Nada menos que 5,2 metros de elegancia Un coupé que rinde homenaje a aquellos BMW coupé de la Serie 6 de los años 70 y el Alpina B7, creado a partir de esa elegante base. La silueta es espectacular y la reinterpretación del frontal y los característicos "riñones" de BMW pero con una forma inclinada hacia delante y la inscripción Alpina en metal mecanizado, incrustada en el faldón delantero. Las llantas, de 22 pulgadas delante y 23 detrás, mantiene el diseño que de múltiples brazos y las líneas decorativas Alpina se han integrado de una forma sutil y casi invisible en el color de la carrocería, pero que se hacen visibles en función de la incidencia de la luz. Las llantas multirradio y las cuatro salidas de escape elipsoidales son elementos clásicos de cualquier Alpina. Con tal longitud hay espacio más que suficiente para que cuatro adultos viajen cómodos, aunque sea un coupé. El nuevo BMW Panoramic iDrive, se ha incorporado a este concept pero con un lenguaje de interfaz diseñado específicamente. El interior responde a la actual tendencia del "lujo silencioso", sin estridencias, con los mejores materiales, el acabado más exquisito y sofisticaciones como una botella de agua y dos vasos tallados que emergen de la consola central de las plazas traseras. Los 5,2 metros de largo dan como para ofrecer un coupé con cuatro auténticas plazas y un minibar en la consola central trasera. El creador de Alpina siempre decía que "un conductor cómodo es un conductor rápido" y por ello el confort a bordo de cualquiera de sus preparaciones debía estar incluso por encima del vehículo del que ofrecía el modelo base. Por ello entre los modos de conducción Alpina ofrece Comfort+, un ajuste que lleva al extremo ese concepto para aportar la mayor flexibilidad y refinamiento de marcha. El Vision BMW Alpina se mueve gracias a un V8 del que la marca no ha dado datos, solo referencia a su sonoridad, tanto a bajas revoluciones como mientras ofrece su máximo rendimiento. El Vision BMW Alpina es un concept, un one off que no pasará a la producción. Habrá que esperar hasta el año que viene para que algunos afortunados puedan disfrutar del primer modelo de la nueva era de BMW Alpina, aunque estará realizado sobre el BMW Serie 7 y no a partir de un coupé.