Hyundai Tucson contra Jaecoo 7, ¿cuál es mejor? Los SUV están muy de moda. Tanto que 6 de cada 10 coches nuevos que se vendieron en España en 2025 fueron de este segmento de vehículos. Estamos ante una oferta muy amplia que ha crecido tras la entrada en escena de las marcas provenientes de China. Por ese motivo, hoy queremos enfrentar a todo un superventas muy asentado en España como lo es el Hyundai Tucson contra un aspirante como el Jaecoo 7, con el objetivo de decidir cuál es mejor opción de compra.DimensionesEl Hyundai Tucson se sometió a un restyling en 2024 y es uno de los modelos, no solo más exitosos del segmento SUV, sino también uno de los superventas en España. Hablamos de un crossover compacto que cuenta con un exterior que ofrece 4.510 mm de longitud, 1.865 mm de anchura y 1.650 mm de altura, todo ello sobre una plataforma con distancia entre ejes de 2.680 mm.Frente al modelo coreano tenemos un SUV chino, el Jaecoo 7, que ha llegado recientemente al mercado y que promete ser un duro adversario para el Tucson. Compite en el segmento de todocaminos compactos, con una carrocería que presenta 4.500 mm de largo, un ancho de 1.865 mm y 1.680 mm de alto. Se basa en una plataforma que ofrece 2.670 mm de distancia entre ejes.MaleteroEl compartimento de carga es uno de los apartados más importantes y valorados por los que buscan un SUV. En el caso del modelo de Hyundai, cuenta con un maletero que alcanza entre 545 y 620 litros de capacidad volumétrica, dependiendo del tipo de motorización, mientras que al abatir los respaldos de los asientos traseros estas cifras crecen hasta los 1.725 y 1.800 litros, respectivamente.Por otro lado, el modelo de Jaecoo hace lo propio al ofrecer un compartimento de carga con 425 litros de capacidad volumétrica, mientras que la variante híbrida enchufable cuenta con 340 litros. También tiene asientos traseros con respaldos abatibles, en cuyo caso el espacio destinado al maletero incrementa hasta los 1.350 litros en la versión de gasolina, y 1.265 litros en el modelo PHEV.MotorizacionesLa oferta de motores del Hyundai Tucson incluye una versión de gasolina de 1.6 litros y 150 CV, así como un motor diésel 1.6 CRDi de 136 CV con tecnología híbrida ligera (MHEV), por lo que dispone también de etiqueta ambiental ECO de la DGT. A esto hay que añadir una variante híbrida no enchufable (HEV) de 239 CV y un híbrido enchufable (PHEV) de 288 CV con hasta 70 kilómetros de autonomía eléctrica y etiqueta Cero Emisiones. Las versiones híbridas tienen cambio automático, mientras que los modelos de combustión se ofrecen también con caja manual. También hay modelos con tracción 4x4.En cuanto a la gama mecánica del Jaecoo 7, el todocamino de la marca china cuenta con una oferta que incluye dos versiones diferentes. Por un lado, un motor de gasolina 1.6 de 145 CV con cambio automático, y por otro lado una versión híbrida enchufable de 279 CV con cambio automático y una autonomía eléctrica homologada de 90 kilómetros, así como etiqueta ambiental Cero Emisiones. Existe una versión de gasolina con tracción 4x4.Equipamiento de serieEntre el equipamiento de serie del Hyundai Tucson (acabado Klass) se incluye climatizador, asistente para el cambio involuntario de carril, acceso y arranque sin llave, pantalla táctil de 12,3 pulgadas, Android Auto y Apple CarPlay, sensores de aparcamiento, asistente de velocidad inteligente, faros de LED, llantas de 17 pulgadas, sensor de lluvia y luces, y cristales tintados.El Jaecoo 7 (acabado Select) incluye modos de conducción, llantas de 19 pulgadas, freno de estacionamiento eléctrico, asistente de descenso, control de presión de neumáticos, control de crucero, alerta de colisión frontal, asistente de mantenimiento de carril, asistente de atascos, asistente inteligente de velocidad, reconocimiento de señales de tráfico, alerta de tráfico cruzado trasero, monitorización del conductor, cámara de 540º, sensores de aparcamiento, faros LED, asientos delanteros calefactados, climatizador, pantalla táctil, cuadro de instrumentos digital, Head-Up Display y navegador.PreciosY en el apartado de precios, el Hyundai Tucson está a la venta en España desde 35.525 euros en la versión Klass de acceso a gama con el motor de gasolina 1.6 T-GDi de 150 CV y cambio manual de seis velocidades. Con los descuentos de la marca aplicados, el precio se reduce a 28.875 euros. La versión híbrida enchufable de 288 con 70 kilómetros de autonomía eléctrica tiene un precio de 43.625 euros, 33.915 euros con descuentos.Mientras tanto, el Jaecoo 7 se puede comprar desde 25.990 euros si se incluyen todos los descuentos de la marca disponibles. Por otro lado, el modelo híbrido enchufable de 279 CV con 90 kilómetros de autonomía en modo eléctrico parte desde los 28.990 euros.ConclusiónSi analizamos ahora, apartado por apartado, qué modelo es el ganador, tenemos que en la sección de medidas exteriores el Hyundai Tucson es 10 mm más largo que el Jaecoo 7 y tiene 10 mm más de distancia entre ejes, aunque también es 30 mm más bajo que el modelo chino.El maletero es uno de los puntos fuertes del SUV de Hyundai, con hasta 195 litros más de capacidad volumétrica con los cinco asientos disponibles, distancia que aumenta hasta los 330 litros una vez se abaten los respaldos traseros.Mecánicamente, el Tucson ofrece mucha más variedad. La gama incluye motores de gasolina y diésel con tecnología híbrida ligera, lo que brinda acceso al distintivo ambiental ECO. Además, hay un híbrido no enchufable que el Jaecoo 7, por el momento, no tiene. Lo que sí tienen en común es la versión híbrida enchufable, una versión que en el Jaecoo destaca por ofrecer 20 kilómetros más de autonomía eléctrica homologada.En cuanto a equipamiento de serie, si bien el Hyundai está bastante bien equipado incluso tratándose de una versión de acceso a gama, el modelo de Jaecoo sale claramente ganador en este apartado al ofrecer mucha más carga tecnológica y de seguridad que su rival coreano.Lo mismo ocurre con el precio de venta. Hyundai tiene suculentos descuentos para el Tucson, pero incluso con ellos incluidos sigue siendo casi 3.000 euros más caro que el Jaecoo 7. La diferencia de precio entre los modelos híbridos enchufables es todavía más abultada, de casi 5.000 euros a favor del SUV chino.