mg-zs-vs-hyundai-i30Los SUV no siempre tienen que competir con otros SUV. Hay más alternativas que, por precio y características, pueden rivalizar en el mercado de coches nuevos. Para demostrarte de lo que estamos hablando, hoy hemos decidido enfrentar al nuevo MG ZS Hybrid+ contra el Hyundai i30, o lo que es lo mismo, un todocamino contra un coche compacto.Para enfrentarlos, recurriremos a una de nuestras comparativas técnicas, donde tendremos en cuenta aspectos como las medidas exteriores, la capacidad del maletero, la gama de motorizaciones o el equipamiento de serie más destacado de sus versiones de acceso a gama. También hablaremos de precios y determinaremos en qué apartado es mejor cada modelo.Dimensiones El MG ZS Hybrid+ es una reinterpretación del exitoso ZS, pero completamente nuevo y con un tren motriz híbrido. Se dio a conocer hace ya unos meses y, a pesar de que a nivel de diseño se inspira en el vehículo actual, es totalmente nuevo. En términos de medidas exteriores, estamos ante un coche que ofrece 4.430 mm de largo, 1.820 mm de ancho, 1.635 mm de alto y 2.610 mm de distancia entre ejes.Por su parte, el Hyundai i30 es todo un veterano en el segmento. Se sometió a un nuevo restyling recientemente y está disponible en tres opciones de carrocería. Cuando se trata del modelo compacto, nos ofrece unas medidas exteriores que incluyen 4.340 mm de longitud, 1.795 mm de anchura y 1.455 mm de altura, todo ello sobre una plataforma que alcanza los 2.650 mm de distancia entre ejes.MaleteroEn cuanto al maletero, un aspecto clave en un vehículo tipo SUV como el ZS, el modelo de MG anuncia un compartimento de carga con hasta 443 litros de capacidad. De momento, no se ha confirmado cuál es la cifra con los respaldos abatidos de la segunda fila de asientos.Mientras tanto, el modelo de Hyundai presenta un compartimento de carga con algo menos de espacio, ofreciendo hasta 395 litros con todos los asientos disponibles, una cifra que puede llegar a los 1.300 litros con los respaldos de los asientos traseros abatidos.Motorizaciones La versión ZS Hybrid+ del nuevo todocamino chino llega con un sistema híbrido que combina un motor de gasolina de 1.5 litros con un propulsor eléctrico de 100 kW. El resultado es una potencia total de 194 CV y 425 Nm de par, alimentados por una batería de 1,83 kWh y una caja de cambios automática de tipo CVT. El consumo medio combinado es de 5 l/100 km. La gama también incluye una nueva versión de gasolina de 1.5 litros con 116 CV de potencia y cambio manual de cinco velocidades.En el caso del i30, por otro lado, está disponible solo con mecánicas de gasolina, dos de las cuales son híbridas ligeras, como en el ZS Hybrid+, tienen etiqueta ECO de la DGT. Encontramos el bloque 1.5 DPi de 110 CV, el propulsor tricilíndrico 1.0 T-GDi de 100 CV con tecnología híbrida ligera, y el 1.5 T-GDi híbrido ligero de 140 CV. Los cambios son manuales de seis velocidades o automáticos de siete, y en todos los casos la potencia se envía al eje delantero. En el mejor de los casos, el consumo medio es de solo 5,3 l/100 km.Equipamiento de serieEntre el equipamiento de serie del MG ZS Hybrid+ (acabado Comfort) encontramos faros Full LED, sistema multimedia con pantalla táctil de 12,3 pulgadas, navegador, cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas, sensores de aparcamiento traseros, cámara trasera, sensores de luz y lluvia, y sistema de acceso y arranque sin llave, así como el paquete de asistentes a la conducción MG Pilot.En el Hyundai i30 (acabado Klass) encontramos control de velocidad de crucero, sistema multimedia con pantalla táctil de 10,25 pulgadas, Android Auto y Apple CarPlay, sensores de aparcamiento, sistema activo de seguimiento de carril, cuadro de instrumentos digital, faros LED, elevalunas eléctricos, asientos de tela y llantas de 15 pulgadas, entre otros.PreciosEn el apartado de precios, el ZS Hybrid+ está a la venta en España desde 22.990 euros, o 22.490 euros si se incluyen los descuentos de la marca. Si prefieres el modelo de gasolina, este tiene un precio de salida de 20.490 euros, o 19.990 euros con descuentos.El Hyundai i30 2025, por otro lado, se vende desde 26.450 euros en España con el motor 1.5 DPi de 110 CV, acabado Klass, cambio manual y etiqueta ambiental C. Con los descuentos, el compacto coreano se puede adquirir desde 20.950 euros.ConclusiónLlegados a este punto, es el momento de destacar cuáles son las diferencias y en qué apartado es mejor cada modelo. Si hablamos de medidas, por ejemplo, el MG ZS Hybrid+ es 90 mm más largo, 25 mm más ancho y 180 mm más alto, aunque también tiene 40 mm menos de distancia entre ejes.Estas mayores cotas hacen que el MG también cuente con un maletero con más capacidad volumétrica. Concretamente, ofrece unos 50 litros más que el i30 con carrocería compacta, aunque se sitúa por debajo del modelo coreano si lo comparamos con el modelo familiar.En el apartado mecánico también hay importantes diferencias. Una de ellas tiene que ver con la tecnología híbrida. Y es que el ZS incluye un sistema de propulsión híbrido no enchufable, mientras que el i30 tiene dos motorizaciones híbridas ligeras que, si bien le brindan acceso a la etiqueta ambiental ECO, son algo menos eficientes que el propulsor del SUV chino. Eso sí, tienes más variedad donde elegir en el modelo de Hyundai.Algo parecido ocurre con el equipamiento de serie, con importantes similitudes si comparamos las versiones de acceso a gama. Sin embargo, el MG ZS incluye algo más de tecnología y elementos de confort, algo a lo que accedes al comprar un coche mucho más moderno que el Hyundai i30.Sin embargo, en el apartado de precios hay mucho más equilibrio. Los dos modelos se mueven en la zona de los 20.000-21.000 euros si se incluyen los descuentos de la marca, unos descuentos que son mayores en Hyundai, ya que actualmente puedes comprar un i30 con una rebaja en el precio de 5.500 euros.