He probado la Volkswagen Grand California 600 2026: "La libertad tiene dos camas, baño completo, nevera, dos fogones y cuatro ruedas" Hasta que no pruebas una camper no eres consciente de la libertad que te puede ofrecer un vehículo de estas características. Y si encima está tan equipada como la Volkswagen Grand California 2026, que hasta tiene baño (con espejo, armario y repisas) por si necesitas tener tu propio espacio para imitar la posición de El Pensador de Rodain, apaga cualquiera de las tropecientas luces que tiene su habitáculo, LED de colores incluidas, y vámonos. Y es eso lo que precisamente he hecho por el sur de España con esta casa a cuestas que no le 'cuesta' a pesar de sus tres toneladas gracias a su enérgico motor 2.0 TDI de 163 CV del que te hablaré más adelante.Respecto al modelo presentado en 2018, esta actualización recibe el puesto de mandos de la nueva Crafter, con un cuadro de instrumentos digital y una pantalla del sistema de infoentretenimiento de grandes dimensiones que es la misma que puedes encontrar en los últimos turismos de la firma alemana. Christian Schlüter, responsable de VW Vehículos Comerciales a nivel mundial, me ha comentado que se ha cambiado la palanca de la transmisión a un satélite del volante y el freno de mano físico por uno eléctrico para liberar espacio y poder girar el asiento del conductor con mayor facilidad. Bueno... Antes, el freno de mano no molestaba, puesto que tenía muy poca altura, y el pomo es cierto que ha desaparecido, pero hay un hueco portaobjetos con el mismo tamaño. También hay pequeños cambios, algunos estéticos como el grifo del fregadero, los tiradores y los interruptores en negro y el piso y el mueble de cocina en 'Atami Bamboo', consiguiendo un toque más elegante; también hay otros prácticos como los armarios superiores con redes. Además, uno de los grandes fallos del modelo de 2018 se ha subsanado: la mesa, que ahora también puede fijarse en el exterior del bloque de cocina, se coloca en el armario interior y no con cinchas en la 'cara b' del colchón, un recurso que le daba un aspecto muy pobretón, y más para tratarse de un coche con un precio de 78.000 euros... Por aquel entonces.Por último, y de forma opcional, se puede instalar una alfombrilla térmica a medida para el parabrisas y un juego de cortinas opacas, estas últimas, como las de la Grand California anterior, se 'pegan' al marco de las ventanillas mediante imanes.Pero no ha habido solución a la que es, desde mi punto de vista, la mayor carencia de este modelo: la puerta lateral no tiene, ni como opción, apertura eléctrica, y con lo que pesa sería de gran ayuda. Sí tiene escalón automático, que facilita la entrada, y mosquitera, que la dificulta a esos seres molestos que pican más que un balonazo con un Mikasa.El resto del salón y su disposición sigue siendo igual. Tienes a tu disposición y la de los tuyos cuatro plazas, una mesa, cocina con dos fogones a gas, fregadero de acero inoxidable y una nevera con una capacidad de 70 litros y congelador. También una cómoda cama transversal estándar en la parte trasera de 1,93 por 1,36 metros y una cama opcional en el techo de 1,90 por 1,60 más apta para un adulto y un niño que para dos adultos. Se suman cuatro tomas de 230 voltios y múltiples salidas USB-A y USB-C. Lo que no me ha gustado es que las del salón son de tipo A y las del tipo C únicamente están en el puesto de mandos.La calefacción, la luz y el nivel del depósito de agua dulce de 110 litros y el de las aguas residuales de 90 puedes verlos en la nueva pantalla que equipa el salón de esta Volkswagen, espacio al que, por cierto, puedes llegar cómodamente desde las plazas delanteras.También puedes hacer tu vida outdoor gracias a las dos sillas, a la mesa -que no es la misma que la que he mencionado unas líneas más atrás- y el toldo. Y si te quieres pegar una duchita fuera, mirando al mar, también puedes, incluso con agua caliente. Y todo ello en 5,99 metros de longitud, 2,04 de anchura, 2,97 de altura y 3,64 de batalla. Como te comentaba, de moverla se encarga el motor 2.0 TDI de 163 CV que sustituye al anterior de 177 CV. Gracias a esa potencia y a sus 410 Nm a 1.500 rpm, es capaz de mover bien sus tres toneladas. Trabaja con un cambio automático de 8 velocidades, que, ahora sí, tiene levas en el volante. Por cierto, también este tiene botones físicos, cosa que agradezco.El consumo medio más bajo que he obtenido ha sido de 9,5 litros, pero el que normalmente aparecía en el ordenador de abordo se movía entre 11 y 12,5 l/100. No es una mala cifra para tratarse de un coche de 3.000 kilogramos y unas dimensiones tan poco amigables con la aerodinámica, por altura y anchura, como lo es un muro.Y a pesar de estar desarrollado tomando como base un vehículo comercial, equipa todos los sistemas de seguridad de los que puede presumir un turismo como el Front Assist, Lane Assist, diferentes ayudas al aparcamiento y reconocimiento de señales de tráfico, que son de serie; y Travel Assist, que está disponible como opción.En España solo está disponible la Volkswagen Grand California 600 con tracción delantera y no la 600 con tracción total, puesto que por su peso ya es necesario el carné de camión para poder conducirla, ni la 680, que tiene mayor longitud y batalla. ¿Cuánto cuesta esta casa sobre ruedas? Pues 20.000 euros más que hace cinco años. Ahora tienes que desembolsar, mínimo, 98.000 euros.La Volkswagen California Ocean, la que tiene cocina, cuesta 74.160 euros. Ahí eres tú el que tienes que valorar si no te importan las restricciones que pueda tener la Grand por su altura o si disponer de baño y ducha en el interior y poder estar en el salón sin tener que tener el techo levantado vale esa diferencia o no.