Si piensas que en España las marcas chinas empiezan a ser sorprendentemente numerosas, debes saber que hay otras firmas ya en Europa que también podrían desembarcar en nuestro país. Por ejemplo, WEY, enrolada en la compañía GWM (Great Wall Motors), que comercializa en Alemania dos SUV híbridos enchufables muy interesantes... y baratos. Se llaman 03 y 05 y ambos declaran destacadas autonomías eléctricas en ciclo WLTP, es decir, no bajo la homologación china CLTC, mucho más 'optimista' (y menos real). En concreto, el 03, con 4,68 metros de longitud (segmento D), homologa 124 km sin emisiones y el 05 (4,82 m), 132. Lo normal es que mucha gente no gaste nada de gasolina en sus desplazamientos diarios. Desde luego, estos coches tendrían bien ganada la etiqueta 0 de la DGT en España y, tal y como podemos ver en las imágenes, son compatibles con recargas en corriente continua, así que también se puede aprovechar la electricidad en largos viajes empleando un punto de conexión rápida. Galería: WEY 03 A nivel técnico, en el WEY 03, los clientes pueden elegir entre una versión de tracción delantera con 367 CV combinados (mucha fuerza para un único eje, desde luego) y una variante con tracción total que alcanza los 442 CV. Por su parte, el WEY 05 cuenta de serie con tracción total y una potencia combinada de 476 CV. Desconocemos las aceleraciones de 0 a 100, pero seguro que son muy destacadas teniendo en cuenta esas cifras tan elevadas. En el acabado Premium, ambos vehículos incluyen un puesto de conducción totalmente digital, cámara de visión 360 grados con la función Transparent-Chassis, además de asistentes adaptativos para el control de distancia y el centrado en el carril. El nivel superior Luxury añade elementos de confort como Head-up Display, techo panorámico y funciones ampliadas de aparcamiento automático. Un esquema de gama muy parecido a lo que aquí ofrece Omoda, JAECOO o EBRO en sus modelos. ¿Precios? Con descuentos incluidos, que llegan nada menos que a los 10.000 euros, el 03 comienza en 37.900 euros en el mercado alemán, mientras que el 05 cuesta 49.900 como mínimo. Sin duda, son tarifas ajustadas teniendo en cuenta los tamaños, la tecnología y los equipamientos de ambos modelos.
