Zeekr actualiza el Zeekr 007 y el Zeekr 7 GT con una apuesta clara por la carga ultrarrápida y más tecnología; mantiene precios competitivos y mejora su rendimiento; una evolución clave en un segmento cada vez más exigente. La marca china Zeekr ha actualizado su oferta con el lanzamiento del renovado Zeekr 007 y su versión familiar, el Zeekr 7 GT, dos propuestas que llegan con mejoras clave en tecnología, carga y rendimiento, pero manteniendo una estrategia de precios agresiva. De hecho, la marca ha aplicado una rebaja temporal de unos 1.400 dólares, lo que deja el precio de acceso en el equivalente a unos 24.600 euros, posicionándolo como una alternativa muy directa a modelos consolidados del segmento. Este movimiento no es casual. La renovación llega en un momento en el que la competencia en el mercado chino de coches eléctricos de gama media-alta está más intensa que nunca. Zeekr ha decidido no reinventar el coche desde cero, sino centrarse en lo que realmente importa hoy: más velocidad de carga, mejor eficiencia y un salto en conducción inteligente. Más tecnología y salto a los 900V: carga ultrarrápida como gran argumentoEste rival del Tesla Model 3 tiene 900V, hasta 905 km de autonomía, carga en 10 minutos y cuesta solo 24.600 euros Uno de los cambios más importantes de esta actualización es la adopción de una arquitectura eléctrica de 900V, que sustituye al sistema anterior y permite mejorar tanto la eficiencia como los tiempos de carga. Este es, sin duda, el gran reclamo de esta nueva generación. Las versiones con la batería más grande, de 103 kWh, pueden alcanzar tasas de carga de hasta 6C, lo que se traduce en pasar del 10% al 80% en apenas 10 minutos en condiciones óptimas. Por su parte, la batería de 75 kWh también mejora notablemente, con una capacidad de carga de 5,5C. En cuanto a la gama, Zeekr mantiene una oferta sencilla pero bien estructurada. Hay tres variantes disponibles, combinando tracción trasera y total, y dos tamaños de batería. El escalón de acceso arranca en unos 24.600 euros en promoción, mientras que la versión más equipada se sitúa en torno a los 29.700 euros al cambio. Diseño, interior y planteamiento práctico del Zeekr 7 GTEste rival del Tesla Model 3 tiene 900V, hasta 905 km de autonomía, carga en 10 minutos y cuesta solo 24.600 euros En el apartado estético, ambos modelos comparten un frontal actualizado con el sistema de iluminación “Stargate”, que refuerza su identidad visual. El Zeekr 007 mantiene su formato de berlina eléctrica, mientras que el Zeekr 7 GT apuesta por una silueta tipo shooting brake, mucho más práctica. El Zeekr 7 GT destaca especialmente por su versatilidad, con barras en el techo, mayor capacidad de carga y un maletero que puede alcanzar hasta 1.737 litros, lo que lo convierte en una opción interesante para quienes buscan algo más funcional sin renunciar a prestaciones. Dentro del habitáculo, el salto tecnológico es evidente. Ambos modelos incorporan un enorme sistema de visualización con un head-up display de 35,5 pulgadas con realidad aumentada, acompañado de una pantalla central de 15,4 pulgadas y un cuadro de instrumentos digital de 13,02 pulgadas. Todo ello funciona gracias a un potente procesador y un sistema operativo propio que ahora integra un asistente virtual más avanzado, capaz de interactuar mediante voz y elementos visuales. Prestaciones, autonomía y comportamientoEste rival del Tesla Model 3 tiene 900V, hasta 905 km de autonomía, carga en 10 minutos y cuesta solo 24.600 euros En el apartado mecánico, Zeekr sigue apostando fuerte por las prestaciones. La versión con doble motor alcanza una potencia combinada de hasta 585 kW, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en solo 2,73 segundos, cifras propias de deportivos de alto nivel. Las versiones de tracción trasera no se quedan atrás, con una potencia de 370 kW, más que suficiente para ofrecer un rendimiento muy sólido en el día a día. La autonomía también es uno de los puntos fuertes. El Zeekr 007 puede llegar hasta 905 km según ciclo CLTC, mientras que el Zeekr 7 GT se queda ligeramente por detrás con hasta 880 km. Todo ello acompañado de un consumo muy contenido, que parte de unos 12 kWh cada 100 km en condiciones ideales. Chasis inteligente, seguridad y paquete deportivoEste rival del Tesla Model 3 tiene 900V, hasta 905 km de autonomía, carga en 10 minutos y cuesta solo 24.600 euros Otro de los elementos clave de esta actualización es el nuevo chasis digital con inteligencia artificial, que combina suspensión neumática, amortiguación electromagnética y un sistema de lectura del terreno que ajusta el comportamiento del coche en tiempo real, buscando ese efecto “alfombra mágica” del que tanto presumen algunas marcas. En seguridad, Zeekr ha añadido mejoras interesantes, como un sistema capaz de controlar un reventón de neumático a alta velocidad (hasta 120 km/h), además de siete airbags y sistemas avanzados de asistencia, incluyendo frenado automático de emergencia y esquiva de obstáculos. Para los que buscan un toque más deportivo, la marca ofrece el paquete opcional FR-Line, que añade llantas forjadas, frenos de cuatro pistones, acabados interiores en Alcántara y ajustes específicos para conducción más exigente, incluso en circuito. Un movimiento estratégico en un mercado cada vez más duro La renovación del Zeekr 007 y el Zeekr 7 GT no es una revolución estética, pero sí un paso adelante en lo que realmente está marcando diferencias en el mercado actual: carga ultrarrápida, software avanzado y comportamiento dinámico. Con estos argumentos, y un precio que se mantiene contenido incluso tras las mejoras, Zeekr refuerza su posición frente a rivales cada vez más fuertes. La batalla en el segmento de las berlinas eléctricas está más viva que nunca, y propuestas como esta dejan claro que el listón sigue subiendo.