El Lamborghini Revuelto, uno de los superdeportivos más radicales de la marca de Sant’Agata Bolognese, se vuelve todavía más extremo gracias a la intervención de Novitec, empresa alemana especializada en la personalización de deportivos de alta gama. El preparador ha presentado un nuevo programa de modificaciones para el deportivo electrificado, orientado a mejorar la estética, la aerodinámica y las prestaciones sin tocar la parte eléctrica del sistema híbrido. La primera unidad realizada por Novitec luce una pintura violeta inspirada en el Lamborghini Diablo SE30, la versión conmemorativa lanzada en 1993 por el 30 aniversario de Lamborghini. Un guiño histórico que acompaña a una serie de actualizaciones técnicas pensadas para realzar el carácter del Revuelto. Aerodinámica en carbono desarrollada en el túnel de viento Una de las principales novedades es el paquete aerodinámico, fabricado casi por completo en fibra de carbono a la vista. Los elementos se han diseñado con ayuda del túnel de viento para mejorar la estabilidad a altas velocidades, que en el Revuelto superan los 350 km/h. Galería: Novitec Lamborghini Revuelto (2026) Entre las modificaciones más evidentes están el splitter delantero rediseñado y nuevos apéndices aerodinámicos a los lados del paragolpes, que incrementan la carga sobre el eje delantero. El capó, también disponible en carbono, contribuye a dar un aspecto más agresivo al frontal. La vista lateral también cambia gracias a taloneras más marcadas, cubiertas para los retrovisores e inserciones en las puertas de apertura vertical. La transformación continúa en la zaga, donde destaca un gran alerón retráctil desarrollado para aumentar la carga aerodinámica. La cubierta del motor puede, además, integrar una toma de aire adicional para mejorar el aporte de aire fresco al propulsor. Llantas Vossen, suspensión rebajada y escape de corte racing El programa de personalización incluye nuevas llantas desarrolladas junto al fabricante estadounidense Vossen. Hay varios diseños disponibles y hasta 72 combinaciones de color. En el coche de demostración se montan llantas de 21 pulgadas delante y 22 pulgadas detrás, con neumáticos deportivos de perfil bajo. El Novitec Lamborghini Revuelto (2026) junto al Lamborghini Diablo SE30 (1993) Para mejorar la dinámica de conducción de este heredero del Diablo, Novitec también ha desarrollado muelles deportivos que rebajan la altura del Revuelto, reduciendo el centro de gravedad y aumentando la precisión en tramos de curvas. Escape deportivo y más potencia para el V12 El núcleo de la preparación es el nuevo sistema de escape de altas prestaciones, disponible en acero inoxidable o en Inconel, una aleación muy ligera utilizada también en competiciones como la Fórmula 1. El conjunto está totalmente aislado térmicamente para reducir el calor en el vano motor y puede completarse con un acabado en oro de 999 milésimas, que mejora todavía más la disipación del calor. Novitec Lamborghini Revuelto (2026), el detalle del escape deportivo Gracias también a la adopción de catalizadores deportivos, el motor V12 atmosférico de 6,5 litros gana unos 33 CV. Dado que la parte eléctrica del sistema híbrido se mantiene sin cambios, la potencia total del Revuelto preparado por Novitec alcanza así alrededor de 1.048 CV.