Mercedes-Benz ha sometido al nuevo CLA eléctrico a una prueba de larga distancia en el Grande Raccordo Anulare (GRA) de Roma, la principal vía de circunvalación de la capital de Italia. ¿El objetivo? Analizar su autonomía y consumo en condiciones reales de conducción.
Desde luego, se trata de un test muy conocido para nosotros en Motor1.com ya que, desde hace varios años, medimos la eficiencia de los modelos eléctricos más interesantes del mercado en ese mismo escenario.
En concreto, se trata de la mayor prueba en grupo de coches sin emisiones organizada en Europa, así que estamos muy orgullosa de ella. Si quieres saber cómo fue la de este año, a continuación puedes verla en el siguiente vídeo.
700 km con la batería llena
En la prueba participaron dos Mercedes-Benz CLA 250+, la versión de acceso a la gama (aunque más tarde llegará el CLA 200), con motor trasero de 272 CV, batería de 85 kWh y una autonomía homologada de 790 km.
Uno de los puntos fuertes del coche es sin duda la plataforma MMA de 800V, que hace que la berlina sea más eficiente en kilometraje y muy rápida a la hora de recargar, ya que obtiene una potencia máxima de 320 kW en corriente continua.
Los coches completaron diez vueltas al GRA (cada giro supone 68,5 km) para un total de 700 kilómetros a una velocidad media de 85 km/h. Ambos ejemplares acabaron el test con 30 kilómetros restantes en el ordenador de a bordo, y la prueba fue seguida y validada por instructores de la ACI Guida Sicura.
Por lo tanto, fue un resultado cercano al alcance declarado por Mercedes-Benz para esta variante. En concreto, sólo se produjo una diferencia de 90 km entre el dato oficial y el real, sin tener en cuenta los 30 km restantes que, como he comentado antes, indicado el ordenador de a bordo.
La prueba tuvo lugar en condiciones reales, con la carretera abierta al tráfico, y dio comienzo en torno a las 22:30 horas. Se intentó mantener una velocidad de unos 100 km/h. ¿Qué hubiera pasado con atascos? ¿Crees que la autonomía hubiese sido muy diferente en un recorrido con una orografía más compleja?
Galería: Mercedes CLA 250+ en el Grande Raccordo Anulare de Roma
Source: Esta es la autonomía real del Mercedes-Benz CLA eléctrico
