El Volvo V90 desaparece... por culpa de los SUV
Después de una falsa alarma en febrero (en aquel momento ya se habló de su adiós), el Volvo V90 se despide oficialmente. El lujoso familiar dejará de producirse a finales de este mes de septiembre y, lamentablemente, no se planea un sucesor directo.
De hecho, la marca propiedad de Geely está considerando abandonar este tipo de carrocería. A pesar de décadas de tradición, los 'wagon' han caído en desgracia ya que cada vez más clientes se inclinan por los SUV.
El CEO de la firma sueca, Jim Rowan, en declaraciones a Autocar, dejó entrever que el V60 tampoco será renovado una vez que llegue su momento. La nota positiva es que el familiar más pequeño permanecerá en producción en un futuro cercano, por lo que aún hay tiempo para comprar un Volvo 'diferente'.
Pero cuando se le preguntó si su compañía está considerando seriamente abandonar los familiares por completo, Rowan no dejó lugar a interpretaciones: “Sí, porque creo que han cambiado los gustos, ¿verdad?”.
Galería: Volvo V90 T6 AWD 2021
Mientras que el V90 desaparece, su homólogo berlina sobrevive, aunque sólo en algunos mercados. El S90 recibió incluso un segundo lavado de cara a principios de este año y continuará en China y algunos otros países asiáticos. A nivel global, Volvo está reemplazando este coche con el ES90 eléctrico, que técnicamente es un 'liftback' de cinco puertas, ya que viene con un portón trasero.
Volvo también ha desempolvado recientemente el nombre XC70 que una vez usó para un crossover familiar, pero el recién llegado es (sí, lo has adivinado) un SUV. Al igual que el S90, está dirigido a China y se comercializa como un híbrido enchufable de largo alcance. ¿Cómo planea la compañía llenar el vacío dejado por los familiares? Rowan sugirió que el XC60 podría posicionarse de manera diferente.
La desaparición del V90 sólo puede ser una buena noticia para el trío premium alemán. Los BMW Serie 5 Touring, Audi A6 Avant y Mercedes-Benz Clase E Estate continúan, ya que en Europa aún tienen cierto tirón comercial.
Por triste que sea ver irse al V90, la culpa no recae únicamente en Volvo. Si el gran familiar hubiera continuado generando fuertes ventas, habría sobrevivido, pero no ha sido así. Según la compañía, la desaparición del modelo está “en consonancia” con el “plan de ciclo global,” que ahora favorece a los crossovers y SUV.
