Tenía buena cara Marc Márquez a pesar del resultado de la carrera del GP de España. El del Ducati Lenovo partía desde la pole y salió muy bien, porque se puso en cabeza tras la salida, pero se cayó en la segunda vuelta, en la curva Álex Crivilllé (la 11), cuando ya marchaba segundo, porque cinco vuelta antes le había pasado Álex Márquez con una gran frenada en la curva Dani Pedrosa (la 6). Sin duda, que el ganador fuera su hermano pequeño, ayudó mejor a pasar el trago, como también que hubiera ganado el año pasado el esprint con la diosa Fortuna de su parte.¿Qué ha pasado? Le preguntó AS al poleman, y respondió: “Pues que en el deporte a veces ganas, otras pierdes y hoy, pues bueno, ha tocado la cruz que ha sido caerme en esa curva 11. Pero bueno, mañana es lunes y lo importante es que hemos disfrutado el fin de semana de Jerez". Y explicó así la caída: “Hay caídas que a veces no hace falta buscarle la explicación. Simplemente me he caído. El porqué no es claro, pero el 90% de las caídas es culpa del piloto, así que algo habré hecho mal".Le comentamos también que dejó muy claro antes de la carrera que el favorito aquí era su hermano Álex y que vaya pasadón le pegó en la frenada de la curva Dani Pedrosa, y dijo: “Sí. Cuando he pasado por meta he visto en la pizarra Alex +0.2 y en la 5, en la curva de Sito, ya lo he escuchado muy cerca. Me he dicho que no era mi rival. Hoy no era él, porque estaba un paso por delante de todos, y digo: “Si no me pasa aquí, me pasará en la siguiente vuelta o en la siguiente curva”. Entonces, he decidido frenar sin exagerar ni cerrar porque eran las primeras vueltas y quería perder el menos tiempo posible, porque mi pelea era otra. Mi pelea era por el tercer y cuarto puesto, que era el ritmo que habíamos mostrado todo el fin de semana".Eso no impidió que se cayera cinco curvas después de bajar a la segunda plaza, en la segunda vuelta, y en un punto muy rápido como es Crivillé, pero no se hizo nada: “Por suerte, estoy bien, por eso también cuando se me ha cerrado un poquito delante e iba con el gas no he intentado ni salvarla. Me he posicionado bien para entrar bien a la grava". Y a la pregunta de si en ese instante pensaba en que se iba a hacer daño o en que la había cagado, contestó: “Quizá hace 10 años pensaba que la había cagado, pero ahora pienso: “¿Estoy bien físicamente? Sí, pues bueno, mañana es lunes, otro día”.En clave de título, recortó el sábado 12 puntos a Bezzecchi, que el domingo le volvió a meter 20, con lo que ahora está a 44 puntos del liderato, lo que valora así: “A día de hoy no estamos no con el nivel ni la potestad de hablar del título, porque cada fin de semana estamos perdiendo puntos. Cada domingo estamos sufriendo y cuando pasa esto es que falta algo. Entonces estamos trabajando en ello para intentar buscar algo, porque con el nivel que tenemos ahora mismo no se puede luchar por un título".Sobre la superioridad de Aprilia, primera en el Mundial de constructores y el segundo equipo también es suyo en esa clasificación: “No es nada nuevo. Desde la pretemporada han sido muy rápidos, pero aquí ha ganado una Ducati y tercera ha sido una Ducati, así que bueno. A ver si mañana en el test podemos dar un paso y ser constantes, sobre todo en esos domingos, que es donde Aprilia da realmente el paso”.Volviendo sobre su caída, ¿fue porque tenía la ambición de volver a pasar a Alex o la idea era seguirle lo máximo posible hasta el final? Respuesta: “Hoy no tenía el nivel para pasar a Alex. Ya ayer se vio en el esprint en seco que me recortó segundo y medio en tres vueltas, y me pasó. Hoy, si me pasaba Alex, había que estar detrás, seguirle las vueltas que pudiera para no perder el tiempo y ganar lo que realmente era mi posición, que era el tercer cuarto puesto".Sobre qué ha visto que ha podido hacer Álex aquí que no hacía él, lo tenía muy claro: “Pues está haciendo las curvas de derechas como antes, muy rápido, y las de izquierdas igual que yo. Entonces se le ha visto pilotar aquí de una manera increíble y los datos suyos daba gusto verlos”.Sobre el test de mañana, cree que es el más importante desde que llegó a Ducati, porque “cuando otra fábrica te aprieta, pues es más importante para Ducati, sobre todo el encontrar pequeñas cositas que te den ese clic. Veremos si mañana podemos dar un pasito y sobre todo el pasito que se dé mañana a reconfirmarlo en los siguientes circuitos, porque los lunes de test todo lo que pruebas de las dos a tres de la tarde va bien por cómo está la pista de goma.Y remató hablando de nuevo sobre su hermano, esta vez sobre si esta victoria suya es más de Alex o de la GP26: “La victoria es de es una combinación de todo, pero evidentemente el piloto siempre es el que tiene la última palabra y el que marca la diferencia. Igual que las otras victorias han sido de Bezzecchi, esta es de Alex”.¡Lleva el deporte contigo! Descarga la App de AS para recibir alertas al instante y configura en MiZona qué quieres leer, sigue a tus equipos y consulta sus partidos. Descárgala aquí. ¿Además buscas licenciar contenido? Haz clic aquí
+23 personas más
