DS Nº4 o Mercedes Clase A, esta es la mejor forma de tener un coche exclusivo y además híbrido En este 2026, la marca DS Automombiles va a por todas con una renovación de su gama y una nueva línea de productos aún más exclusiva, denominada DS Performance Line. Entre los modelos nuevos, está el DS Nº4, un rival directo del Mercedes Clase A.DS quiere acercarse aún más al segmento donde rivalizan las marcas premium, un grupo que representa una importante porción de ventas dentro de la categoría. El DS Nº4 es una actualización del DS4 que llegó al mercado en 2021.El Mercedes Clase A es más veterano, llegó en 2018 y recibió un lavado de cara en 2023. También está disponible con una versión sedán.Como hacemos siempre, vamos a analizar las principales características de cada modelo, centrándonos en la gama de motores, equipamiento, habitabilidad y precio, entre otros aspectos. Finalmente, elegiremos el mejor.DS Nº4El DS Nº4 es un compacto de 4,40 metros de largo, 1,86 metros de ancho y 1,47 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,67 metros. Está a la venta desde 36.840 euros.Es un coche que destaca por un diseño exterior llamativo, sobre todo, por la iluminación LED del frontal, que le aporta mucha personalidad. El interior está muy bien rematado, con una calidad de acabados por encima de la media en este tipo de coches.A diferencia de lo que suele ser habitual, el salpicadero tiene la pantalla del sistema multimedia integrada, en lugar de un diseño tipo flotante. El cuadro de instrumentos digital tiene nuevos gráficos y funciones más avanzadas, especialmente en las versiones con el sistema DS IRIS actualizado.El compacto francés no destaca por su habitabilidad, sobre todo, en las plazas traseras. En este aspecto, sale perdiendo frente al Mercedes Clase A. Sin embargo, el maletero ofrece 430 litros, más que el alemán. En la versión híbrida enchufable, la capacidad se reduce a 360 litros y en el eléctrico a 390 litros.Diésel, microhíbrido, PHEV y eléctricoEl DS Nº4 ofrece una oferta muy variada en cuanto a tecnologías de propulsión. La opción más llamativa es la que recurre a un motor diésel BlueHDi con 130 CV. Sorprende porque los fabricantes están eliminando las mecánicas de gasóleo.El resto de la gama está electrificada. Tenemos un 1.2 PureTech de 130 CV con tecnología de 48 voltios y etiqueta ECO que produce 145 CV; un híbrido enchufable de 225 CV y hasta 82 kilómetros de autonomía eléctrica (etiqueta CERO); y un eléctrico de 215 CV con una autonomía homologada de 450 kilómetros. Todos llevan cambio automático.La gama del DS Nº4 se divide en cinco acabados: Pallas, DS Performance Line, Jules Verne, Étoile Alcantara y Étoile Cuero Nappa. De serie, cuenta con iluminación ambiental, retrovisor interior electrocromático, faros LED, llantas de aleación de 19 pulgadas, sensores de aparcamiento, cámara de visión trasera, freno de estacionamiento eléctrico, retrovisores eléctricos plegables automáticamente, climatizador bi-zona, lunas tintadas, arranque sin llave, sistema multimedia con pantalla táctil de 10 pulgadas, Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, frenada de emergencia, reconocimiento de señales de tráfico, asistente de mantenimiento en carril, control de crucero adaptativo con Stop & Go, y alerta de atención al conductor.Mercedes Clase APor su parte, el Mercedes Clase A mide 4,43 metros de largo, 1,79 metros de ancho y 1,42 metros de alto, con una batalla de 2,73 metros. Vemos que es un poco más grande que el francés. Está a la venta desde 39.248 euros.Estéticamente, el Clase A es mucho más discreto que el DS Nº4. Pese a llevar más tiempo en el mercado, el compacto alemán transmite la sensación de ser más tecnológico. Esto se debe al diseño del salpicadero con las pantallas digitales, una para la instrumentación y otra para el sistema de infoentretenimiento MBUX, así como por el sistema de iluminación LED.Como hemos apuntado antes, el Clase A ofrece unas plazas traseras un poco más amplias, pero el maletero es más pequeño. Se conforma con 355 litros (310 litros en el modelo híbrido enchufable). Con los asientos traseros abatidos, esa cifra aumenta hasta 1.185 litros (1.125 litros).Una oferta de motores mucho más ampliaEl Mercedes Clase A ofrece una gama de motores muy amplia en la que incluye versiones muy potentes firmadas por AMG. Empieza con el A 180 y el A 200, ambos basados en un bloque de cuatro cilindros y 1.3 litros con hibridación ligera y una potencia de 136 y 163 CV, respectivamente.Luego tenemos el A 250, con un bloque de cuatro cilindros y 2.0 litros que produce 224 CV, también microhíbrido. Completan la gama de gasolina dos versiones AMG: Mercedes-AMG A 35 4MATIC y Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+, con 306 y 421 CV, respectivamente.Las versiones diésel son el A 180 d, con 116 CV; A 200 d, con 150 CV; y A 220 d, con 190 CV. Termina con un híbrido enchufable denominado A 250 e con tecnología híbrida EQ, con 218 CV y hasta 85 kilómetros de autonomía en modo 100% eléctrico.Entre el equipamiento del Mercedes Clase A, destacan elementos como los asientos delanteros calefactados, sistema multimedia con pantalla táctil y navegador, luces de carretera automáticas, faros LED, sensores de aparcamiento, cámara de visión trasera, retrovisor interior electrocromático, retrovisores exteriores plegables automáticamente, llantas de aleación de 17 pulgadas, tapicería símil de cuero y tela, climatizador automático, cuadro de instrumentos digital, asistente de frenado activo, detector activo de cambio de carril, control de presión de neumáticos y modos de conducción.Conclusión: ¿DS Nº4 o Mercedes Clase A?Tanto el DS Nº4 como el Mercedes Clase A son dos compactos que ofrecen algo más que un coche, un producto distinguido. Cada uno a su manera. El francés apuesta por un diseño más llamativo, que no pasa desapercibido, mientras que el alemán lo hace de una manera más discreta.El Nº4 es más barato que el Clase A, aunque lucir la estrella en el morro tiene su precio. Pero el compacto galo ofrece más equipamiento que el alemán. Por tanto, la relación precio-equipamiento es mucho mejor en el DS. Además, tiene un maletero más grande.En cambio, el Mercedes Clase A ofrece más motores donde elegir, con más potencia y prestaciones. Lo que no ofrece es una versión totalmente eléctrica como su rival galo, para eso, está el Mercedes CLA, pero este modelo es superior en todos los aspectos.Por último, ambos cuentan con una motorización PHEV con etiqueta CERO y más o menos la misma autonomía eléctrica, aunque en este caso la diferencia de precio es más acusada: casi 51.000 euros para el Clase A y 43.300 euros para el Nº4.