¿Demasiado lento para la autopista? Un estado en EEUU se plantea subir la velocidad mínima y además aplicar multas Cuando circulamos por autovías y autopistas, tenemos que convivir con vehículos que van a diferentes velocidades, algo que puede sacarnos de quicio, sobre todo los conductores lentos. Precisamente sobre esto está reflexionando un estado de EEUU, que se plantea aumentar la velocidad mínima e, incluso, imponer multas a quien incumpla las reglas.La velocidad máxima de las vías es algo que está a debate en todos los países. Sin embargo, no van todos en la misma línea. Mientras que algunos piensan en aumentarlo, otros buscan reducirlo.Ese es el caso de España. Aquí, por norma general y si los estándares de la vía los respeta, la velocidad media es de 120 km/h. Sin embargo, de cara a este año, cada vez son más los tramos que han visto reducida esa velocidad a 100 km/h.En el punto contrario está la República Checa, que ha aprobado elevar el límite de velocidad en autopistas hasta los 150 km/h. Una posición muy contraria a la que tiene la Unión Europea.Multa de 1.000 dólares por conducir lentoAl otro lado del charco, esta disputa también está vigente. Para los conductores estadounidenses, los coches que circulan lentos son, además de frustrantes, pueden suponer un riesgo real para la seguridad.Es por eso que los legisladores de Georgia están considerando aumentar el límite de velocidad mínimo en las autopistas estatales, argumentando que ello podría mejorar el flujo del tráfico y reducir los accidentes.En la actualidad, la velocidad mínima en las autopistas estatales de Georgia es de 64 km/h. Esa cifra se ha mantenido sin cambios, incluso cuando los límites de velocidad indicados en las autopistas han aumentado de 88 km/h a 112 km/h. Ahora, hay una propuesta para aumentar el mínimo a 80 km/h en cualquier autopista local con un límite de velocidad de 105 km/h o superior.De hecho, el propio coronel William Hitchens, comisario del Departamento de Seguridad Pública de Georgia, escribió una carta al representante estatal John Carson para explicarle por qué es tan peligroso conducir tanto por encima de la velocidad máxima como por debajo de la mínima."Nuestra agencia ha sido testigo de varios accidentes que se han producido debido a vehículos que circulaban lentamente por las carreteras del estado", argumenta Hitchens en su carta."Conducir por debajo del límite de velocidad puede, en algunos casos, ser tan peligroso como circular por encima del límite de velocidad establecido", añade. "Los vehículos que circulan por debajo de la velocidad mínima pueden causar problemas de tráfico, como atascos prolongados, y obligar a los conductores a realizar maniobras evasivas al acercarse al vehículo más rápido de lo esperado", explica el comisario.Pero no solo están trabajando en modificar los límites de velocidad, sino en multas para quienes los incumplan. Las multas van hasta los 1.000 dólares, aunque las jurisdicciones suelen imponer sanciones de entre 100 y 200 dólares. Aunque el aumento del mínimo probablemente sería bien recibido por muchos conductores, la representante estatal Rhonda Taylor sugirió que podría suponer un reto para los estudiantes y los conductores de edad avanzada.Las leyes de velocidad mínima suelen aplicarse solo cuando las condiciones normales de conducción permiten circular de forma constante, lo que significa que se tienen en cuenta las condiciones meteorológicas, el tráfico y los peligros de la carretera.Los que apoyan esta propuesta argumentan que aumentar la velocidad mínimo va dirigida principalmente a los conductores que obstaculizan el flujo natural del tráfico, en lugar de a aquellos que se ven obligados a reducir la velocidad por razones legítimas."Sería una solución mejor... desplazarse hacia la derecha", declara Taylor. "Casi parece que me están penalizando por no poder conducir a 80 km/h".La votación sobre el proyecto de ley podría tener lugar una vez que los legisladores recopilen datos adicionales sobre los accidentes en los que se ven involucrados vehículos lentos y evalúen el coste de sustituir las señales de límite de velocidad.