BMW actualizará todos sus modelos para adaptarlos al iX3: "Tenemos que hacerlo en toda la gama"
El BMW iX3 y la arquitectura Neue Klasse en la que se basa remodelarán radicalmente la gama del fabricante de automóviles en los próximos 24 meses. BMW planea desplegar la arquitectura digital de la nueva plataforma en todo su catálogo de producto y tiene previsto lanzar más de 40 modelos totalmente nuevos o renovados.
Según BMW, la plataforma representa "saltos cuánticos en tecnología" tan grandes "que si no integramos esta tecnología en la gama actual, parecerá una antigua", dijo Mike Reichelt, jefe de la Neue Klasse de BMW, en una entrevista con Autocar.
"Con la Neue Klasse, hemos avanzado tanto que es como si nos hubiéramos saltado una generación de modelos, así que tenemos que hacerlo en toda la gama"
Las actualizaciones previstas no incluirán cambios en la estructura de la carrocería de los modelos existentes. En su lugar, BMW "integrará los aspectos más relevantes de la Neue Klasse: el lenguaje de diseño, el iDrive panorámico, las ADAS [sistemas avanzados de asistencia al conductor], todo lo digital". Esto incluye una mayor ciberseguridad, mejores actualizaciones remotas y funciones de IA.
Aunque el iX3 y la plataforma Neue Klasse suponen un enorme cambio de estilo para el fabricante de automóviles, el SUV es también el primer vehículo de BMW definido por software. Cuenta con cuatro "supercerebros" que reducen el número de unidades de control informático.
Estos nuevos ordenadores dan a BMW un mayor control sobre el funcionamiento del vehículo, y uno de ellos controla la dinámica del vehículo eléctrico. BMW lo denomina el "Corazón de la Alegría", e integra las funciones de transmisión, frenos, recuperación de energía y dirección, con una velocidad de procesamiento 10 veces mayor.
Otro "supercerebro" se encarga de los sistemas de asistencia al conductor, mientras que los demás controlan las funciones de infoentretenimiento y confort. La arquitectura digital también reduce el peso en un 30% en comparación con la tecnología anterior, al tiempo que elimina unos 600 metros de cableado.
La integración de la plataforma digital de la Neue Klasse en el resto de la gama BMW significa que los futuros modelos conservarán un conjunto básico de botones y mandos físicos. Antes de finalizar el diseño del iX3, BMW se sumergió en los datos y descubrió que a la gente le gusta usar un botón de volumen tradicional, por lo que lo mantuvo en el nuevo SUV.
Reichelt no especificó cuándo comenzaría este despliegue, pero 40 lanzamientos en 24 meses se traduce en aproximadamente un anuncio de novedad cada mes y medio.
