Es casi increíble, pero el legendario motor de cinco cilindros de Audi cumplirá 50 años en 2026. Su primera aparición fue en 1976 en el Audi 100. Para celebrar este aniversario, un grupo de alumnos de la marca ha creado un prototipo muy especial, que probablemente hará soñar a más de uno. El Audi GT50 se ha desarrollado en la fábrica de Neckarsulm gracias a 14 aprendices. Bajo la dirección de sus instructores y de Timo Engler, jefe de formación en tecnología de vehículos, logística y economía en la planta alemana, el proyecto duró alrededor de seis meses. El trabajo en el taller incluyó extensas tareas de carrocería y modelado. La carrocería está compuesta por seis partes de plástico reforzado con fibra de vidrio. Los aprendices se encargaron de trabajar los moldes, rellenar las grietas y aplicar capas de laminado y la pintura. Galería: Audi GT50 Concept A primera vista, apenas se puede imaginar que bajo el angular y afilado metal hay un RS 3 Sedan de serie. Los aprendices desmontaron completamente el vehículo y quitaron todas las piezas de la carrocería, incluyendo el capó, las puertas, las ventanas y la tapa del maletero. Posteriormente, el coche recibió su afilado diseño exterior. En la parte trasera, un difusor de gran tamaño y un alerón mejoran la aerodinámica. El techo proviene de un Audi 80 original. En cuanto al diseño, el GT50 se inspira fuertemente en la historia del automovilismo de Audi y hace guiños a íconos como el Audi 90 Quattro IMSA GTO. La propia Audi admite que un 90 Quattro actual podría verse como el GT50 que aquí se muestra. En el interior, los aprendices eliminaron todo el equipamiento de serie del RS 3 y lo reemplazaron con auténticos elementos de competición. Incluso la barra antivuelco fue hecha a mano. Sólo su fabricación llevó alrededor de dos semanas. Por supuesto, el motor es el 2.5 TFSI de cinco cilindros de Audi, que actualmente en el RS 3 ofrece 400 CV y 500 Nm de par, proporcionando así un rendimiento bastante desenfrenado. Oficialmente, el RS 3 acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y, en la serie especial Performance Edition, puede alcanzar una velocidad máxima de 300 km/h. No es la primera vez que los aprendices de Audi llaman la atención. También el NSU Prinz eléctrico fue desarrollado en Neckarsulm, al igual que el RS 6 GTO de 2020, que más tarde incluso se convirtió en un modelo de producción modificado, el RS 6 GT. El GT50 Concept continúa esta saga de prototipos extraordinarios de manera coherente. Abogamos firmemente por una producción en serie inmediata de esta joya, aunque lamentablemente estamos bastante seguros de que eso nunca sucederá.