En Países Bajos existen unas glorietas especiales llamadas turborrotondas.Una vez más, las rotondas vuelven a ser protagonistas en redes sociales. Pero esta vez no es por un accidente ni por una escena insólita, sino por la forma en la que están diseñadas las glorietas en Países Bajos. Un conductor ha compartido un vídeo mostrando cómo se circula por una de ellas y la reacción de los usuarios no se ha hecho esperar. Y es que no es casualidad que las rotondas generen tantas dudas entre los conductores. Suelen ser escenarios habituales de numerosos siniestros, muchos de ellos provocados por despistes, cambios de carril indebidos o maniobras de última hora. Una falta de anticipación que, en algunos casos, acaba traduciéndose en alcances, golpes laterales o situaciones de riesgo innecesarias. Tal y como se aprecia en las imágenes, la rotonda está delimitada por carriles perfectamente señalizados en el asfalto, de modo que no hay lugar a dudas. Desde antes de entrar, cada conductor sabe qué maniobra puede realizar según el carril por el que acceda a la glorieta. Carriles perfectamente delimitados Funciona así: el carril derecho permite ir recto o girar a la derecha, mientras que el carril izquierdo permite ir recto o girar a la izquierda, obligatoriamente. Esto significa que quien circula por el carril derecho sí o sí termina saliendo hacia la derecha, sin posibilidad de cruzarse con el vehículo que va por el carril izquierdo. Gracias a este diseño, los trayectos no se cruzan en ningún momento y cada carril tiene una salida lógica y predefinida de antemano. No hay cambios de carril dentro de la rotonda ni maniobras improvisadas a última hora, algo que sí es habitual en muchas glorietas españolas. El propio conductor se encarga de explicarlo en el vídeo, detallando cómo funciona cada carril y por qué de esta forma se evitan cruces y maniobras peligrosas. Y como remate final, no duda en lanzar un pequeño dardo a los conductores españoles al asegurar que “a más de uno en España le ponía el vídeo”. Su nombre: turborrotondas Este tipo de glorietas tienen nombre propio: turborrotondas. Nacieron, precisamente, en Países Bajos y se caracterizan por tener los carriles delimitados desde antes de acceder a la rotonda. Obligan al conductor a elegir correctamente su trayectoria con antelación para evitar cruces o cambios de carril en el interior. Lo cierto es que en España ya existen este tipo de glorietas en ciudades como Grado, Vigo, Santander, Valencia o Zaragoza. Sin embargo, su implantación sigue siendo limitada y muchos conductores todavía no están familiarizados con su funcionamiento. De hecho, algunos usuarios lo han señalado también en los comentarios de la publicación. Tanto la Guardia Civil como la DGT han señalado en varias ocasiones cómo debe circularse correctamente por este tipo de glorietas. A través de vídeos y publicaciones en redes sociales, han insistido en la importancia de elegir el carril adecuado antes de entrar, respetar la señalización y no realizar cambios bruscos dentro de la rotonda. El objetivo, explican, es evitar cruces peligrosos y maniobras de última hora que pueden provocar accidentes. En las turborrotondas, recuerdan, cada carril tiene un recorrido asignado que debe respetarse hasta la salida, una norma básica que, pese a estar claramente indicada, sigue generando dudas entre muchos conductores.
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