Carlos Sainz se ha convertido en el primer piloto en completar una vuelta al circuito del Gran Premio de España de Fórmula 1, que se celebrará en Madrid el fin de semana del 11 al 13 de septiembre de 2026. El madrileño y embajador de MadRing, hizo una sesión en primicia que sirvió para comprobar sobre el terreno, el ritmo y la personalidad de un trazado concebido para emocionar tanto a pilotos como a aficionados.A bordo de un coche deportivo y recorriendo por primera vez los 5,4 kilómetros del circuito ya asfaltado en sus 22 curvas, el piloto descubrió un trazado híbrido, técnico, rápido y sorprendente, en el que conviven zonas de altísima velocidad, frenadas fuertes, curvas enlazadas, ángulos ciegos y uno de los elementos más icónicos del calendario de Fórmula 1: La Monumental.Sorprendente desde la primera curvaDesde los primeros metros, el embajador de MadRing mostró su entusiasmo. La curva 1, llamada a convertirse en uno de los grandes puntos de adelantamiento del campeonato, fue de lo que más llamó su atención: “Esta primera parte me gusta mucho, aquí se verá cómo nos peleamos con el coche”.Tras la curva 3 viene la recta más larga del circuito de 837 metros: “Aquí nos podremos a 320, 330 kilómetros por hora, habrá que ser muy estratégico con la gestión de la batería”. Tras la larga recta se llega a la frenada de la curva 5 “que es muy apretada, muy lenta”.La curva 6, que da comienzo a la subida a Las Cárcavas, de más de un 8% de pendiente, y la llegada a las curvas rápidas del segundo sector, elevaron todavía más las sensaciones del piloto español. “Aquí es la leche”, giros rápidos, con mucho apoyo, “aquí es donde disfrutaremos un Fórmula 1 a tope”. Y llegamos a La Monumental.De la Monumental, al cieloEn ese gran momento, llegó La Monumental. La curva de más de medio kilómetro con el peralte más emblemático de Mading del 24%, sorprendió incluso a Sainz, acostumbrado a los circuitos más exigentes del mundo.“Esto es lo que más me ha impresionado”, confesó. “Yo pensaba que La Monumental tenía peralte y ya, y ahora de repente no sólo tiene peralte, sino que es ciega”. El madrileño incluso bromeó: “Habéis creado un buen cóctel”.En ese instante, en la curva 12, es cuando el circuito regala una de las imágenes llamada a convertirse en todo un símbolo porque el piloto deja de ver el asfalto y únicamente aparece el cielo frente a él. “Sólo se ve el cielo”, describió Carlos justo antes de la frenada. Un momento que resume la esencia de MadRing y que conecta de lleno con el espíritu de la ciudad: “de La Monumental al cielo”, haciendo alarde de la emblemática frase “de Madrid al cielo”.Después Sainz remarcó el carácter de otra de las zonas más espectaculares: las enlazadas de Valdebebas que van desde la curva 13 hasta la 17. Comparó esta parte con dos de los circuitos más emblemáticos del mundial: “Me recuerda mucho a Spa y a Silverstone porque son curvas súper rápidas”.Tras el segundo túnel de MadRing, se entra en la parte del trazado que bordea el recinto ferial y que es una sección rápida con un muro en la 20 “que igual nos sorprende a todos”, un giro lento en la 21 y una última curva 22 que se abre y “va a ser un punto de adelantamiento clave”.Durante toda la vuelta, el madrileño se mostró sonriente, sorprendido y disfrutando de cada sección del recorrido. “Es más rápido de lo que parece”, afirmaba mientras enlazaba curvas y analizaba los distintos puntos de adelantamiento del trazado.Esta primera vuelta supone además un paso simbólico y técnico muy importante para el proyecto. MadRing continúa avanzando según los plazos previstos y el circuito estará listo para entregar a la FIA el próximo 31 de mayo, consolidando así el desarrollo de un Gran Premio que aspira a convertirse en una referencia internacional dentro del calendario de Fórmula 1.Con esta primera vuelta, MadRing muestra por primera vez al mundo un circuito pensado para ofrecer espectáculo, adelantamientos y personalidad propia. Y el primero en comprobarlo ha sido, precisamente, el madrileño, que señaló la importancia de tener un gran premio en la capital después de 45 años de ausencia y aseguró que poder correr en él con un Fórmula 1 “es un sueño, hecho realidad”.
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