Renault-Fans und Liebhaber des Hot Hatch erinnern sich noch gerne an die Zeiten zurück, als die Marke noch heiße Kleinwagen im Programm hatte. Anfangen vom legendären Clio Williams bis hin zum Clio R.S. mit zuletzt bis zu 220 PS. Doch im August 2018 war parallel mit der vierten Clio-Generation Schluss mit stark. Wer heutzutage einen kleinen starken Wagen aus dem Renault-Konzern möchte, muss zum rein elektrischen Alpine A290 mit maximal 218 PS greifen. Oder zu einem von nur 1.980 und sauteuren Renault 5 Turbo 3E mit 540 PS. Doch jetzt hat davidbaylisdesign auf Instagram den neuen Clio durch den Rechner gejagt. Entstanden ist eine sehr ansprechende Mischung aus Clio Williams und Clio R.S.. Bildergalerie: Renault Clio RS Williams (2027) Rendering von davidbaylisdesign Ein solcher Renault Clio RS Williams wäre ein echtes Einhorn auf dem Markt, wenn wir von außergewöhnlichen Fällen absehen: Toyota GR Yaris, VW Polo GTI (wohl bald auslaufend), Mini John Cooper Works. Viel mehr gibt es in Sachen Verbrenner-Hot-Hatch nicht mehr. Der Schöpfer dieses am Computer entstandenen Fahrzeugs hat es als Sportwagen ohne jegliche Elektrifizierung konzipiert. Konkret sagt er, dass es einen 2,0-Liter-Turbobenziner mit 300 PS besitzt (die Alpine A110 lässt grüßen), der mit einem manuellen Sechsganggetriebe verbunden ist. Außerdem handelt es sich um ein Auto mit Heckantrieb und einem Gewicht von weniger als 1.500 Kilo (genau 1.480). Es hat also nichts mit anderen realen rein elektrischen Kraftzwergen zu tun, wie dem Lancia Ypsilon HF oder dem Peugeot E-208 GTI, beide mit Frontantrieb und Sperrdifferential. Renault Clio Williams (1994) Wenn wir uns das Rendering ansehen (es gibt verschiedene Winkel des Fahrzeugs), bemerken wir eine Front, die sich stark vom Standard-Clio unterscheidet, mit viel größeren Lufteinlässen, einer spezifischen Stoßstange und abgedunkelten Scheinwerfern. Die dunkelblau-violette Außenfarbe und die bronzenen Felgen spielen ganz klar auf den Clio Williams der 1990er-Jahre an. Die seitlichen hinteren Lufteinlässe an sollen hingegen an den legendären Clio V6 mit Mittelmotor erinnern. Auch die seitlichen Schweller sind spektakulär. Auch das Heck haut kräftig auf den Putz, da es einen festen Heckspoiler, einen markanten Heckdiffusor und zwei große runde Auspuffendrohre enthält. Ein echter Traum für Petrolheads ... Renault Clio RS Williams (2027) im Rendering Leider ist die Realität, dass Renault keinen superstarken Verbrenner-Clio plant. Die Emissionsgrenzen beim Flottenverbrauch machen es nicht möglich und die RS-Abteilung (Renault Sport) hat schon lange aufgehört, an Straßenfahrzeugen zu arbeiten. Deshalb bleibt uns nur die schöne Erinnerung an den originalen Clio Williams, der einen unerwarteten Erfolg hatte: Renault wollte nur 4.500 Einheiten produzieren, aber letztendlich wurden über 12.000 Stück hergestellt.
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