Daimler Buses hat erstmals ein Bild seines kommenden vollelektrischen Reisebusses veröffentlicht und damit einen weiteren wichtigen Schritt in Richtung emissionsfreier Fernverkehr angekündigt. Das neue Modell soll künftig das Reisebus-Portfolio der Marken Mercedes-Benz und Setra ergänzen und die Elektrifizierung auch im touristischen und internationalen Fernverkehr vorantreiben. Nach dem Start des batterieelektrischen Stadtbusses Mercedes-Benz eCitaro und dem neuen Überlandbus Mercedes-Benz eIntouro erweitert Daimler Buses seine E-Strategie nun konsequent auf die nächste Fahrzeugklasse: den klassischen Reisebus. Wie Daimler Buses mitteilt, will man mit den ersten Prototyp des eCoach in Kürze in die Testphase starten – dessen Serienmodell bislang für das Jahr 2030 angekündigt war und vermutlich nun vorgezogen wurde. Auch wenn noch keine vollständigen technischen Daten veröffentlicht wurden, ist klar, dass Daimler Buses dabei auf eine Weiterentwicklung der bestehenden Batterietechnologie setzt. Wahrscheinlich kommen – wie bereits beim eIntouro – Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LFP) zum Einsatz, die für hohe Lebensdauer und Stabilität stehen. Der Testträger aus dem Fahrzeugprojekt „ELCH“ (Electrified Coach) basiert auf einen konventionell angetriebenen Setra-Modell vom Typ S 516 HD. Daimler Buses verfolgt eine langfristige Elektrifizierungsstrategie über alle Segmente hinweg. Nach Angaben des Unternehmens sollen bis Ende des Jahrzehnts in jedem Bussegment batterieelektrische oder wasserstoffbasierte Modelle verfügbar sein. Neben Batterieelektrik arbeitet der Hersteller parallel auch an Wasserstofflösungen, um unterschiedliche Einsatzprofile abdecken zu können. Bilder: Daimler Truck AG / Setra
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