Wenn sich die europäische Busbranche zum renommierten „Bus Euro Test 2026“ trifft, gehört ein Fahrzeug besonders in den Fokus: der Setra MultiClass S 515 LE hybrid. Mit dem Testbus präsentiert die Traditionsmarke aus Neu-Ulm nicht nur einen modernen Überlandbus, sondern zugleich einen Vertreter ihrer jüngsten Omnibusgeneration. Das Fahrzeug zeigt eindrucksvoll, wie sich Wirtschaftlichkeit, Sicherheit und Fahrgastkomfort in einem zeitgemäßen Linien- und Regionalbus vereinen lassen. Inhaltsverzeichnis Toggle Hybridtechnik für mehr EffizienzKompakte Abmessungen, hohe PraxistauglichkeitKomfort für Fahrer und FahrgästeSicherheit auf aktuellem Top-NiveauJüngste MultiClass-Generation Hybridtechnik für mehr Effizienz Im Zentrum des Antriebs steht der bewährte Reihensechszylinder OM 936. Aus 7,7 Litern Hubraum mobilisiert der Euro-VI-E-Motor 260 kW (354 PS) und ein maximales Drehmoment von 1.400 Newtonmetern. Die Kraftübertragung übernimmt das sechsstufige Wandler-Automatikgetriebe ZF EcoLife 2 mit integriertem Retarder. Besonderes Merkmal des Testfahrzeugs ist das 48-Volt-Hybridsystem. Es unterstützt den Dieselmotor insbesondere beim Anfahren und in Lastwechselphasen. Dadurch werden Kraftstoffverbrauch und Emissionen reduziert, ohne dass die bewährte Antriebstechnik grundlegend verändert werden muss. Gerade im regionalen Linienverkehr mit häufigen Stopps spielt das System seine Vorteile aus. Kompakte Abmessungen, hohe Praxistauglichkeit Mit einer Länge von 12,21 Metern, einer Breite von 2,55 Metern und einem Radstand von 6,20 Metern positioniert sich der S 515 LE als vielseitiger Solobus für Überland- und Regionalverkehre. Der Wendekreis von knapp 21,8 Metern sorgt für gute Manövrierbarkeit auch in engen Ortsdurchfahrten oder Busbahnhöfen. Die Einzelradaufhängung an der Vorderachse verspricht ein komfortables Fahrverhalten, während die elektronische Niveauregulierung und die Kneeling-Funktion den Fahrgastwechsel erleichtern. Interessant ist dabei die Möglichkeit, das Fahrzeug auch zur linken Seite abzusenken – eine praktische Lösung zur Vermeidung von Luftblasenbildung beim Betanken. Komfort für Fahrer und Fahrgäste Im Fahrgastraum stehen 45 Sitze des Typs „Setra Transit“ zur Verfügung. Sämtliche Sitzplätze verfügen über Zwei-Punkt-Sicherheitsgurte. Gegenüber der zweiten Tür befindet sich eine Sondernutzungsfläche mit Rollstuhlstellplatz und entsprechender Sicherungsmöglichkeit. Auch bei der digitalen Ausstattung zeigt sich der Setra zeitgemäß. An jedem Doppelsitz sind USB-Doppelanschlüsse integriert, sodass Fahrgäste mobile Endgeräte bequem während der Fahrt laden können. Eine leistungsfähige Dachklimaanlage mit antiviraler Filterfunktion sowie LED-Innenbeleuchtung tragen zusätzlich zum Reisekomfort bei. Der Fahrer profitiert von einem hochwertig ausgestatteten Arbeitsplatz. Zum Lieferumfang gehören unter anderem ein klimatisierter Isringhausen-Komfortsitz mit Sitzheizung und Lendenwirbelunterstützung, elektrisch beheizbare Fahrerfenster sowie ein elektrisch betriebenes Sonnenrollo. Sicherheit auf aktuellem Top-Niveau Besonders stark präsentiert sich der S 515 LE hybrid bei den Assistenzsystemen. Die Ausstattung liest sich wie die eines modernen Reisebusses und geht deutlich über die gesetzlichen Anforderungen hinaus. Zum Sicherheitsportfolio zählen: Preventive Brake Assist 2 Bremsassistent (BAS) Spurassistent (SPA) Sideguard Assist 2 Frontguard Assist Traffic Sign Assist Attention Assist Reifendruckkontrolle (TPM) 360-Grad-Kamerasystem Elektronische Feststellbremse mit Hold-Funktion Hinzu kommen ABS, ESP, ASR sowie ein in die Fahrzeugstruktur integrierter Unterfahrschutz als passives Sicherheitselement. Die Kombination aus aktiven und passiven Systemen macht den Niederflurbus zu einem der technologisch fortschrittlichsten Fahrzeuge seiner Klasse. Jüngste MultiClass-Generation Mit dem S 515 LE hybrid unterstreicht Setra die Modernisierung seiner MultiClass-Baureihe. Die aktuelle Generation verbindet das für die Marke typische hochwertige Erscheinungsbild mit einer konsequenten Ausrichtung auf Effizienz, Barrierefreiheit und Sicherheit. Das für den Bus Euro Test 2026 bereitgestellte Fahrzeug tritt in der auffälligen Lackierung „Hell Adriablau Evo“ an und dürfte in Ungarn zu den interessantesten Teilnehmern zählen. Dank Hybridunterstützung, umfangreicher Sicherheitsausstattung und hohem Komfortniveau präsentiert sich der S 515 LE als überzeugendes Gesamtpaket für Verkehrsunternehmen, die einen wirtschaftlichen und zugleich zukunftsfähigen Überlandbus suchen. Der Setra MultiClass S 515 LE hybrid zeigt, wohin die Entwicklung moderner Regionalbusse geht: mehr Effizienz durch intelligente Hybridtechnik, umfassende Sicherheitsassistenz und ein spürbarer Komfortgewinn für Fahrer wie Fahrgäste. Für den Bus Euro Test 2026 bringt Setra damit einen Kandidaten an den Start, der auf nahezu allen Bewertungsfeldern überzeugen kann. Bilder: Daimler Truck AG