Pemilik bengkel mobil Everest Motor Bintaro Eko Setiawan mengatakan, ada yang perlu diperhatikan saat memarkir mobil matik, khususnya urutan pengoperasian tuas transmisi dan rem tangan. “Pertama, pastikan mobil sudah berhenti sempurna sebelum memindahkan tuas transmisi ke P, caranya tarik rem tangan secara penuh, jika rem tangan sudah ditarik penuh baru tuas transmisi bisa dipindahkan ke P,” ucap Eko kepada Kompas.com, Jumat (4/4/2025). “Parking pawl adalah komponen pada gearbox yang berperan menautkan roda penggerak kanan dan kiri, agar putarannya berlawanan arah, sehingga menjadi penahan mobil agar tidak melaju saat mobil menapak permukaan jalan,” ucap Eko. Saat persneling mobil matik posisinya P, maka mobil masih bisa maju dan mundur sedikit. Saat mentok maju atau mundur tersebut, itu lah batas parking pawl tegang. Bila rem tangan ditarik setelah mobil berada di posisi parking pawl tegang, menurut Eko, mobil akan terparkir dalam keadaan terbebani bobot kendaraan. Terlebih lagi kendaraan terparkir di tempat miring, beban terhadap parking pawl menjadi semakin berat, sehingga komponen transmisi bisa rusak. Saat persneling dipaksakan digeser, akan ada unsur pemaksaan yang dapat merusak transmisi. Ilustrasi parkir mobil. Seorang wisatawan asal Senen, Jakarta Pusat, Hasan, mengalami kejadian tak menyenangkan saat berwisata ke Monumen Nasional (Monas) pada libur Lebaran 2025, Rabu (2/4/2025). Hasan menjadi korban parkir liar dan mengalami insiden ban kempis saat mobil ditinggal 10 menit. Karena itu disarankan pengemudi untuk menarik rem tangan terlebih dulu sebelum memindahkan tuas transmisi ke P. Harapannya, agar parking pawl tidak menegang.
+69 lainnya
