Satu Produsen Mobil Jerman Akan Tetap Menjaga V-12 Tetap Hidup
Dengan cara yang terjadi, V-12 ditakdirkan untuk menghilang ketika produsen mobil merampingkan mesin dan menambahkan induksi paksa. Mereka tetap terancam punah, tetapi V-12 masih jauh dari punah jika Mercedes-Benz punya caranya sendiri. Produsen mobil ini baru-baru ini mengumumkan bahwa mesin V-12 akan bertahan lebih lama lagi.
Markus Schäfer, bos teknologi merek ini, mengatakan kepada Autocar bahwa merek tersebut "akan terus menawarkan V-12." Itu jamak.
Namun, Schäfer tidak memberikan rincian tambahan pada publikasi tersebut, seperti perpindahan, model yang diharapkan, output, atau apakah itu akan menjadi hibrida.
Dia bahkan tidak mau mengonfirmasi apakah mesin tersebut memenuhi standar Euro 7, dan menambahkan, "Saya tidak akan mengatakan lebih banyak lagi, tapi itu akan datang."
Mercedes saat ini menawarkan V-12 hanya dalam satu model, Maybach S680, dan jumlah mobil bertenaga V-12 terus berkurang. Hanya ada 11 mobil yang tersedia pada tahun 2025 dengan jumlah silinder sebanyak itu, dan pilihan Anda terbatas pada Ferrari, Lamborghini, Rolls-Royce, Pagani, Aston Martin, dan beberapa lainnya.
Mesin V-12 pada Maybach adalah unit twin-turbocharged 6.0 liter yang menghasilkan 621 tenaga kuda. Harganya juga $235.450, yang membuatnya menjadi cara termurah untuk mendapatkan mesin V-12 baru saat ini. Astaga.
Produsen mobil ini sebelumnya menawarkan mesin V-12 dalam beberapa model, termasuk AMG S65, CL65, dan SL600.
Jika V-12 benar-benar memberi tenaga pada lebih banyak model daripada hanya Maybach di masa depan Mercedes, ada kemungkinan besar ia akan memiliki beberapa bentuk bantuan listrik. Sementara Uni Eropa mungkin telah mengurangi peraturan Euro 7-nya, termasuk membiarkan beberapa metrik tidak berubah dari Euro 6.
Peraturan baru ini mulai berlaku pada tahun 2026, yang dapat membatasi ketersediaan mesin di benua tersebut. Ada pasar lain dengan peraturan emisi yang tidak terlalu ketat, seperti Timur Tengah dan Cina, yang dapat menawarkan model dengan mesin V-12.
Hal itu mungkin termasuk Amerika Serikat karena pemerintah federal mengembalikan standar emisi di sini. Hal ini dapat memungkinkan produsen mobil untuk terus menjual mesin besar dan haus tenaga hingga dekade berikutnya, bersama dengan V-8 yang menurut Mercedes akan tetap diproduksi selama orang menginginkannya.
Perusahaan baru-baru ini mengakui bahwa mereka telah membuat beberapa kesalahan dengan pilihan powertrain-nya, seperti turbo empat silinder yang memberi tenaga pada AMG C63. Mungkin kita akan melihat V-12 di berbagai produk, tapi kami meragukannya.
