Garagisti & Co Buat Supercar Baru dengan V-12 Disedot Alami
Ke mana pun Anda berpaling, yang terlihat adalah mobil sport listrik yang sedang berkembang, hingga hypercar yang berlebihan dengan ribuan tenaga kuda, semuanya diam-diam.
Pilihan yang masih belum meyakinkan dan membuat para produsen mundur. Karena meskipun city car bertenaga baterai mungkin baik-baik saja, saat Anda mengendarai Olilmpo , suara (yang asli) memainkan peran yang sangat penting.
Jadi, ketika Anda berdiri di depan - untuk saat ini hanya secara virtual - mobil seperti GP1 dari Garagisti & Co Inggris, senyuman muncul di wajah Anda.
Karena kita berbicara tentang supercar baru yang ditenagai oleh mesin V12 yang disedot, dikombinasikan dengan gearbox manual dan penggerak roda belakang.
'Sebuah mobil untuk para puritan yang hadir semata-mata untuk membuat kegiatan mengemudi menjadi sebuah kenikmatan tanpa filter,' kata sang produsen. Kami akan mempercayai perkataannya.
Jantung yang Berdetak
Kita akan berbicara tentang gaya nanti, sekarang kita harus fokus pada apa yang benar-benar penting: mesin. Mesin V-12 6,6 liter yang benar-benar baru dan disedot secara alami yang dikembangkan oleh Italtecnica Srl, spesialis motorsport Italia yang terkenal.
Mesin ini mampu menghasilkan tenaga sebesar 800 hp pada 9.000 rpm dan torsi yang menembus batas 700 Nm. Semuanya tanpa elektrifikasi atau turbocharging.
Garasi & Co GP1
Semua ini&disalurkan ke roda belakang melalui gearbox manual Xtrac 6-percepatan yang dipasang secara longitudinal, 'yang menawarkan taktilitas dan keterlibatan yang tak tertandingi,' kata Garagisti Co. Bobotnya hanya 1.000 kg.
Mekaniknya mendapatkan keuntungan dari kolaborasi keunggulan seperti Brembo, Öhlins, dan pemasok lain dengan traksi yang mengakar tidak hanya di mobil jalan raya tetapi juga di motorsport.
Menarik dan Fungsional
Sebuah karya seni yang menggerakkan bentuk yang - dalam kata-kata perusahaan - adalah 'perayaan bentuk, memadukan isyarat dari zaman keemasan desain wedge'. Garis-garisnya telah ditelusuri oleh Angel Guerra, mantan perancang Bugatti dan Rimac, dan terinspirasi oleh monster-monster sakral seperti Lancia Stratos Zero, Lamborghini Countach, dan karya-karya besar lainnya yang dirancang oleh Marcello Gandini.
Garasi & Co GP1
Garis-garis yang tegas memunculkan aerodinamika yang dipelajari hingga ke detail terkecil, seperti salah satu diffuser terbesar yang pernah dipasang pada mobil jalan raya. Di atas adalah empat knalpot berukuran besar, diapit oleh kelompok lampu LED berbentuk X.
Keindahan yang Sederhana
Interior GP1 sangat minim dan tidak menggunakan monitor super, kontrol sentuh, atau apa pun. Di antara dua kursi terdapat terowongan tengah yang besar dengan tombol fisik dan tuas persneling, dan 'semuanya ditempatkan tepat di tempat yang seharusnya'. Sebuah desain yang mengikuti diktum Guerra yaitu 'hanya Anda, mobil dan jalan di depan'.
Garasi & Co GP1
Tidak Ada Biaya yang Dikeluarkan
Garagisti & Co GP1 saat ini sedang dalam tahap desain dan produksi dan akan siap dalam beberapa bulan ke depan. Peminatnya harus bergegas: produksinya akan dibatasi hanya 25 unit, dijual mulai dari 2,45 juta poundsterling(sekitar EUR 2,82 juta). (sekitar EUR 2,82 juta), tidak termasuk pajak, pengiriman dan kustomisasi.
12 pelanggan pertama akan mendapatkan akses ke program Open Doors Garagisti, bertemu dengan para insinyur dan desainer yang mewujudkan GP1.
