JAKARTA, KOMPAS.com – Bagi sebagian pemiliknya, Vespa klasik bukan sekadar kendaraan, melainkan bagian dari gaya hidup dan memori perjalanan. Namun di balik pesonanya, motor ikonik ini kerap menghadirkan tantangan, terutama mesin yang tiba-tiba mogok. Menurut Aphin, mekanik sekaligus pemilik bengkel spesialis Vespa Aphin Garage di Jakarta Timur, penyebab utamanya bukan usia motor, melainkan perawatan yang setengah-setengah. Aphin Garage, bengkel spesialis Vespa di Klender, Jakarta Timur. “Kadang orang bongkar mesin tapi enggak mau ganti komponen yang sudah lemah,” ujar Aphin, kepada Kompas.com, dikutip Jumat (26/12/2025). “Saya bilang, kalau enggak diganti, saya enggak jamin. Tapi kalau ikutin saran saya, saya berani jamin 100 persen enggak bakal mogok,” kata dia. Masalah umum pada Vespa klasik biasanya muncul dari komponen seher, laher, hingga kabel kelistrikan yang dibiarkan aus. Aphin Garage, bengkel spesialis Vespa di Klender, Jakarta Timur. Aphin juga mengatakan, ada beberapa model lawas yang masih memakai platina, campuran bensin dan oli yang tidak tepat juga memicu gangguan pengapian. Untuk Vespa klasik yang dipakai harian, Aphin menyarankan pengecekan kabel, penggantian komponen yang sudah haus secara menyeluruh, dan tidak menunda rekomendasi perbaikan mekanik. Pasangan bakal calon Wali Kota dan Wakil Wali Kota Palembang Ratu Dewa-Prima Salam berboncengan mengendarai motor Vespa klasik saat mendaftar ke KPU, Kamis (29/8/2024). “Kalau sudah ada yang kurang bagus, mending ganti sekalian. Jangan tanggung, nanti rusaknya nambah parah,” ucap Aphin. Menurutnya, Vespa klasik tetap bisa andal selama dirawat dengan benar. Kuncinya ada pada ketelitian, spare part yang sesuai, serta mekanik yang memahami karakter mesin. Dalam segala situasi, KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih dari lapangan. Kirimkan Apresiasi Spesial untuk mendukung Jurnalisme. Berikan apresiasi sekarang