"Kalau sasis atau rangka sudah pernah kena tabrak parah dan dilas ulang, biasanya ada bekas-bekas tertentu yang bisa terlihat, misalnya gelombang pada kolong, bekas dempul, atau sambungan las yang tidak rapi," kata Agus kepada Kompas.com, Minggu (13/4/2025). Agus menjelaskan, pengecekan bisa dilakukan dari bagian kolong mobil, tepatnya di sisi bawah pintu, area fender dalam, serta sekitar shockbreaker depan dan belakang. Jika ada celah pintu yang tidak presisi, atau kap mesin tidak menutup rata, bisa jadi sasis sudah pernah mengalami pergeseran dan tidak kembali ke bentuk semula. "Kalau dirasa ragu, bisa juga cek lewat alat ukur geometri sasis di bengkel yang punya alat khusus. Tapi secara kasat mata juga banyak yang bisa dilihat asal jeli," ujar Agus. Ban bisa cepat haus sebelah, setir cenderung narik ke satu sisi, hingga bodi terasa miring. "Yang bahaya, kalau sampai patah atau retak di titik las ulangnya. Itu bisa bikin mobil oleng, apalagi saat kecepatan tinggi," kata dia. Agar lebih yakin, Agus menyarankan calon pembeli mobil bekas untuk mengajak teknisi tepercaya saat survei kendaraan, terutama jika tidak punya cukup pengalaman soal rangka dan struktur bodi kendaraan.
+65 lainnya
