Mitsubishi resmi meluncurkan Destinator, SUV 7-penumpang yang langsung menarik perhatian publik karena tampilannya yang sekilas mirip dengan XForce. Namun, anggapan bahwa Destinator hanyalah versi panjang dari XForce langsung ditepis oleh Rifat Sungkar, pereli nasional sekaligus brand ambassador Mitsubishi. Menurut Rifat, perbedaan antara keduanya jauh lebih dalam daripada sekadar ukuran bodi. Test drive Mitsubishi Xforce Ultimate Diamond Sense Perbedaan paling mencolok bahkan bisa dikenali langsung dari bagian depan kendaraan, khususnya pada desain pilar A. "Jadi kalau mau tahu mobil ini sama atau enggak, paling mudahnya itu lihat pilar A. Kalau kalian parkir dua mobil berdampingan (Destinator dan XForce), akan terlihat. XForce itu (pilar A) miring, sedangkan Destinator lurus (tegak)," kata Rifat saat ditemui di Jakarta, akhir pekan lalu. Pernyataan Rifat ini menegaskan bahwa perubahan pada desain pilar A merupakan indikator bahwa konstruksi dasar kendaraan telah benar-benar berbeda, bukan sekadar modifikasi dari satu model yang sama. "Kalau mobil sudah berubah pilar A-nya, pasti segalanya beda, tidak semudah itu. Bukan mobil yang dipanjangkan atau dipendekkan," ujarnya. "Mobil yang ada versi panjang-pendeknya, secara tampang akan sama, cuma beda dimensi. Sedangkan ini total beda. Kalau pilar A sudah tegak, berarti konstruksi mobilnya beda," kata Rifat. Dimensi Perbedaan mendasar juga terlihat dari spesifikasi dimensi kedua model. Mitsubishi Destinator XForce memiliki panjang 4.390 mm, lebar 1.810 mm, dan tinggi 1.660 mm, dengan jarak sumbu roda 2.650 mm. Sementara itu, Destinator hadir dengan ukuran yang lebih besar, yakni panjang 4.785 mm, lebar 1.810 mm, dan tinggi 1.760 mm. Dengan dimensi tersebut, jelas bahwa Destinator memang dirancang sebagai SUV 7-penumpang yang berbeda secara struktur dan proporsi. "Jadi basiknya ialah New Dynamic Shield Design. Karena ini mirip sekilas tapi beda, yang penting adalah coba dulu," ujar Rifat. Mirip Tapi Tak Sama Tak hanya dari struktur dasar dan dimensi, perbedaan juga tampak pada detail desain eksterior. Mitsubishi Destinator Beberapa bagian mungkin terlihat serupa sekilas, namun sebenarnya dirancang ulang sesuai dengan karakter masing-masing model. "Bahkan lampu yang terlihat sama itu beda. Ujung lancip-lancipnya juga beda. Kap mesin terlihat sama kan kalau pisah (berjauhan), tapi kalau disandingkan berbeda, yang satu kap mesinnya turun, yang satu rata. Itu tidak bisa ditambahin besin, jadi memang beda," kata Rifat. Mesin Destinator mengusung mesin 1.500 cc turbo dengan kode 4B40, yang merupakan pengembangan dari mesin yang sebelumnya digunakan pada Eclipse Cross dan Outlander. Mesin ini dibekali 8 injektor dan sistem direct injection turbo dengan konfigurasi simetris, menghasilkan tenaga 163 Tk dan torsi 250 Nm.
+47 lainnya
