Saat ini, perkembangan bus listrik telah mencapai tahap uji coba jarak jauh. Ada dua PO bus yang telah melakukan uji coba, yaitu Efisiensi dengan rute Cilacap-Yogyakarta dan Sumber Alam dengan trayek Bekasi-Yogyakarta. Sebenarnya, bus listrik yang digunakan cukup mumpuni dengan jarak tempuh yang jauh. Bus listrik PO Sumber Alam dan Kalista rute Bekasi dan Yogyakarta Namun, agar perjalanan menjadi lebih aman, dukungan ekosistem seperti tempat pengecasan yang memadai juga sangat diperlukan. Robby Vicky, Head of Business Development INVI, distributor bus dan alat pengecasan, siap memenuhi kebutuhan perusahaan bus yang ingin beralih ke bus listrik di masa depan. "Invi sebagai distributor tidak hanya menjual busnya saja, kita juga siap dengan purna jualnya, baik spare parts, mekanik, serta infrastruktur charging station. Itu sudah satu paket dari kita," kata Robby di Kutoarjo, Jumat (15/8/2025). Robby menjelaskan bahwa ketika ada PO yang siap untuk beralih ke bus listrik, semua kebutuhan dari unit hingga pengecasan sudah tersedia. Jadi, tidak perlu menunggu adanya SPKLU dari pemerintah, tetapi bisa disiapkan secara mandiri. "Sambil menunggu dari pemerintah untuk ikut serta membangun SPKLU, khususnya di rute yang memang banyak dilalui (bus)," kata Robby. Sebenarnya, bus listrik menggunakan colokan yang sama dengan mobil listrik penumpang. Namun, di Indonesia, kondisi tempat pengecasan biasanya dilengkapi dengan kanopi, yang menjadi hambatan bagi bus listrik untuk melakukan pengisian daya secara bersamaan dengan mobil penumpang. Terangi negeri dengan literasi, satu buku bisa membuka ribuan mimpi. Lewat ekspedisi Kata ke Nyata, Kompas.com ingin membawa ribuan buku ke pelosok Indonesia. Bantu anak-anak membaca lebih banyak, bermimpi lebih tinggi. Ayo donasi via Kitabisa!
