Continuously Variable Transmission (CVT) pada motor matik memiliki karakter sensitif. Bila salah perlakuan, komponen seperti v-belt, roller, dan kampas ganda bisa cepat aus bahkan jebol. Berikut ini beberapa kebiasaan sepele yang sering dianggap biasa, padahal dapat merusak CVT. Berkendara agresif Gio, pemilik bengkel sepeda motor Giovani Motor Cawas, Klaten mengatakan karakter CVT cenderung memiliki desain untuk digunakan dengan halus, artinya ada risiko bila digunakan dengan kasar atau tidak wajar. “Seperti terlalu sering menarik gas mendadak (geber-geber), bisa bikin v-belt cepat aus dan roller cepat peyang karena hentakan mendadak,” ucap Gio kepada Kompas.com, Selasa (26/8/2025). Menahan gas saat berhenti Selain itu, pengendara juga tak seharusnya menahan gas saat motor berhenti di kemacetan atau di lampu merah. “Itu bikin kampas ganda terus bergesekan, sehingga cepat aus, bikin CVT panas berlebih, sama ketika menahan motor di tanjakan dengan menarik tuas gas,” ucap Gio. Kondisi tersebut juga berlaku bila motor matik kerap dipaksakan mengangkut beban berat. roller cvt pada motor matik Mengabaikan suara abnormal Suara gredek atau getar kecil saat awal jalan sering diabaikan, padahal ini menjadi tanda roller peyang atau kampas aus. Bila dibiarkan bisa merembet ke kerusakan total. “CVT perlu dirawat, dibersihkan dari debu kampas dan mengganti grease, tujuannya agar CVT lebih awet, komponen yang sudah berubah bentuk wajib diganti,” ucap Gio. Sebaiknya, konsumen melakukan perawatan CVT secara berkala untuk memeriksa kondisi roller, v-belt dan membersihkannya dari debu. “Oli transmisi khusus CVT juga perlu diganti sesuai rekomendasi pabrik, agar tak terjadi keausan,” ucap Gio. Terangi negeri dengan literasi, satu buku bisa membuka ribuan mimpi. Lewat ekspedisi Kata ke Nyata, Kompas.com ingin membawa ribuan buku ke pelosok Indonesia. Bantu anak-anak membaca lebih banyak, bermimpi lebih tinggi. Ayo donasi via Kitabisa!
+25 lainnya
