Indikator Suhu Honda Jazz Dikeluhkan: Ahli Kasih Cara Hindari Overheating
Indikator suhu air radiator Honda Jazz bukan berupa parameter yang menunjukkan dingin, ideal dan over. Sehingga, konsumen tidak bisa memantau secara real time suhu air radiator.
Dampaknya, konsumen bisa saja tiba-tiba mendapati indikator suhu berwarna merah menyala, artinya saat itu telah terjadi overheating.
Udin (38) seorang guru di Klaten, pemilik Honda Jazz GD3 VTEC MT 2008 menceritakan pengalamannya ketika indikator tersebut menyala merah.
Mesin 1.500 cc 4 silinder VTEC pada Jazz GD3
“Saat itu kondisi mesin sudah overheating, dan harus turun mesin, pernah juga lampu ini belum menyala padahal air radiator sudah mendidih,” ucap Udin kepada Kompas.com, belum lama ini.
Harusnya, menurut Udin, desain lampu indikator suhu pada Jazz dibuat bertahap sehingga pengendara dapat menerima informasi secara utuh dan dapat menghindari kerusakan mesin akibat overheating.
Iwan, pemilik bengkel spesialis Honda, Iwan Motors Solo mengatakan semua model Jazz dari generasi awal memang tak dibekali indikator suhu radiator berupa parameter.
Ilustrasi indikator suhu mesin menyala
“Sebagai gantinya, ada lampu indikator warna hijau (GD3 dan GE8) menyala ketika suhu dingin atau awal hidup, setelah itu akan mati, dan menyala merah ketika terjadi overheating,” ucap Iwan kepada Kompas.com, Senin (22/9/2025).
Sebenarnya, Jazz bukan mobil yang memiliki kelemahan mudah mengalami overheating, terlebih lagi karena desain indikator suhu radiatornya.
“Tak dipungkiri, overheating bisa terjadi bila sistem pendingin mesin tidak terawat dengan baik, untuk menjaga mobil tetap prima konsumen harus lebih memperhatikan itu,” ucap Iwan.
Pemilik Honda Jazz GD3 VTEC MT 2008
Berikut cara agar Jazz tidak gampang mengalami overheating dari Iwan Motors Solo:
- Rutin cek dan ganti air radiator (pakai coolant asli, jangan cuma air keran).
- Bersihkan radiator tiap minimal 2 tahun atau kalau sudah mulai ada tanda karat atau kerak.
- Pastikan kipas radiator dan fan AC nyala normal.
- Cek selang radiator dan clamp, jangan sampai ada rembesan.
- Bila sering dipakai jarak jauh atau macet, usahakan radiator dan kondensor bersih dari debu.
Dengan demikian, sistem pendingin mesin pada Jazz dapat bekerja dengan optimal dan terhindar dari risiko overheating.
Di saat situasi tidak menentu, Kompas.com tetap berkomitmen memberikan fakta jernih dari lapangan. Ikuti terus update terkini dan notifikasi penting di Aplikasi Kompas.com.
