Bisa dikatakan Audi tidak dalam kondisi terbaiknya. Penjualan turun 11,8 persen tahun lalu menjadi 1,67 juta kendaraan, dan paruh pertama tahun 2025 juga tidak terlihat bagus. Hingga Juni, pengiriman turun 5,9 persen menjadi 783.000 mobil dibandingkan dengan enam bulan pertama tahun 2024. Namun, masuknya model-model baru baru-baru ini akan membantu membalikkan keadaan dan memikat pembeli dari saingan beratnya BMW dan Mercedes, yang keduanya berada di depan dalam perlombaan penjualan mobil mewah. Kendaraan seperti Q3, Q5, A5, dan A6 siap menerkam persaingan. Namun CEO Audi, Gernot Döllner, secara jujur mengakui bahwa masih banyak pekerjaan yang harus dilakukan. Berbicara dengan majalah Jerman Bildpetinggi Ingolstadt ini menyatakan: "Saya tidak ingin bertele-tele, kita harus kembali ke jalur yang benar sekarang." Setelah lama tidak meluncurkan model baru, ia yakin bahwa masa-masa sulit telah berlalu: "Saya rasa kita sudah melewati titik terendah." Dalam wawancara yang sama, Döllner menjanjikan era baru di Audi. Musim gugur ini, sebuah mobil konsep yang dianggap sebagai "pembangun identitas" akan mencoba meniru kesuksesan Tourist Trophy (TT) yang ikonik. Pria yang bertanggung jawab atas Four Rings yang terkenal itu mengatakan bahwa kendaraan misterius itu dikenal secara internal sebagai "TT Moment 2.0" dan bahwa ia sangat yakin akan memiliki dampak yang sama dengan TT pada akhir 1990-an dan awal 2010-an: "Saya memiliki firasat bahwa kita sedang berada di ambang momen TT seperti itu." Namun, ini bukan TT generasi keempat atau kembalinya R8. Döllner menggambarkannya sebagai "sesuatu di antara keduanya," dengan bentuk "mobil sport yang sangat emosional." Meskipun akan memulai debutnya sebagai konsep, versi produksi direncanakan dalam dua tahun ke depan. Mobil ini akan sepenuhnya bertenaga listrik, namun bukan berarti Audi meninggalkan mesin pembakaran. Perusahaan ini telah menunda transisi ke mobil listrik dari tahun 2032 hingga setidaknya pertengahan dekade berikutnya. Mengenai kapan kita akan melihat konsepnya, nantikan saja pengungkapan resminya pada bulan September di IAA Mobility Show di Munich. Mobil ini akan merepresentasikan "Audi baru" dengan mengadopsi bahasa desain yang segar, teknologi generasi mendatang, dan perangkat keras yang lebih canggih yang tidak digunakan pada model sebelumnya. Döllner bukanlah pejabat tinggi pertama yang mengakui kesalahan yang dibuat. Dalam sebuah wawancara dengan rekan-rekan kami di Motor1 Jerman awal tahun ini, Oscar da Silva Martins, Kepala Komunikasi Produk dan Teknologi, mengakui bahwa kualitas telah menurun dalam beberapa tahun terakhir: "Kami memang lebih baik dalam hal kualitas di masa lalu, tetapi kami akan kembali ke sana lagi." Bild mengutip seorang anggota dewan Volkswagen Group yang menyebut Audi sebagai "kasus krisis kami," dan menambahkan bahwa produk perusahaan tersebut hanya "biasa-biasa saja." Konsep yang akan datang tidak mungkin menjadi penerus A8, meskipun model andalannya sudah waktunya diganti. Harapan telah disematkan pada konsep Grandsphere 2021 yang berevolusi menjadi A8 generasi berikutnya, tetapi tampaknya tidak lagi demikian. Perlu dicatat bahwa merek lawas ini sekarang memiliki mitra Cina dalam merek AUDI yang baru didirikan dan dinamai secara membingungkan, yang hanya akan menjual mobil listrik, tidak ada yang memiliki logo Four Rings tradisional. Menampilkan aksara "AUDI" yang sangat besar, E5 Sportback (gambar di bawah) akan diikuti oleh model-model listrik tambahan yang dibuat dan dijual secara eksklusif di China. Audi E5 Sportback untuk Cina (2025)
