Model terbaru Honda Vario Eco 160 tetap menggunakan rangka jenis Enhanced Smart Architecture Frame (eSAF). Direktur Marketing PT Astra Honda Motor (AHM), Octavianus Dwi Putro, mengatakan pemilihan rangka disesuaikan dengan karakter dan kebutuhan masing-masing model. "Gini, kalau kita itu rangka itu kan beragam lah, ya. Ada yang pipe frame, ada yang eSAF, gitu. Nah, seperti yang saya selalu katakan, ya, eSAF itu juga punya keunggulan," kata Octa kepada wartawan, Jumat (10/7/2026). Pemilihan konstruksi tersebut didasarkan pada karakter yang sesuai dengan kebutuhan motor harian, terutama dari sisi bobot, kelincahan, dan stabilitas. "Ya, ringan, gesit, gitu kan dan harusnya lebih stabil. Nah, keunggulan itu yang kami percaya masih akan baiklah dengan kebutuhan motor seperti yang sekarang kita pakai," katanya. Honda Vario Evo 160 Garansi Seperti diketahui, belakangan, penggunaan rangka eSAF sempat menjadi perhatian publik pada 2023. Namun AHM juga memastikan konsumen tidak perlu khawatir terhadap kualitas rangka. Pabrikan memberikan garansi rangka selama 5 tahun. AHM memastikan pengembangan rangka tersebut telah melalui berbagai proses pengujian dan masih menjadi salah satu teknologi yang diandalkan pada sejumlah produk Honda. Selain garansi, setiap konsumen yang melakukan servis berkala di bengkel resmi akan mendapatkan pemeriksaan menyeluruh termasuk komponen rangka apabila diperlukan. Octa mengatakan jaringan bengkel resmi Honda siap membantu melakukan pengecekan apabila konsumen memiliki kekhawatiran terhadap kondisi motornya. Impresi awal mencoba Honda Vario Evo 160 "Bahkan kalau orang datang ke bengkel kan kita juga melakukan pengecekan. Tapi kalaupun ada silakan nanti hubungi jaringan kita," katanya dalam kesempatan sebelumnya. "Pada saat dia datang ke jaringan kami itu biasanya kami juga bantu untuk cek. Jadi jaringan kami, bengkel kami itu biasanya akan sekalian pada saat servis itu kan akan bantu untuk cek," katanya. Sejarah Rangka eSAF atau Enhanced Smart Architecture Frame pertama kali digunakan Honda di Indonesia pada Honda Genio yang diluncurkan pada Juni 2019. Saat itu, Genio menjadi model pertama yang mengusung teknologi rangka baru tersebut, bersamaan dengan mesin eSP generasi baru 110 cc. Berbeda dengan rangka tubular (pipe frame) yang menggunakan pipa baja, eSAF dibentuk dari lembaran baja berkekuatan tinggi yang dipres dan dilas sehingga menghasilkan konstruksi yang lebih ringan. Tujuan rangka ini ialah bobot rangka lebih ringan dari 8 persen dibanding desain sebelumnya pada kelas yang sama. Meningkatkan kekakuan struktur, dan membuat motor lebih lincah saat manuver. Honda Vario Evo 160 Saat ini rangka eSAF digunakan pada sejumlah model skutik Honda, seperti BeAT, Genio, Scoopy, Stylo 160, hingga New Honda Vario Evo 160. Tantangan Secara teknis, eSAF memiliki sejumlah keunggulan namun pada sisi lain, konstruksi eSAF juga memiliki tantangan. Karena menggunakan pelat baja yang dibentuk melalui proses pengepresan, metode perbaikannya berbeda dengan rangka tubular apabila mengalami kerusakan berat akibat benturan. Pada 2023 setelah beberapa pemilik motor Honda mengaku mengalami korosi hingga retak di media sosial. Namun penting dipahami bahwa tidak semua motor dengan rangka eSAF mengalami masalah serupa. Oleh sebab itu, perbaikan umumnya disarankan dilakukan di bengkel resmi yang memiliki prosedur dan peralatan sesuai standar pabrikan.
