La Toyota GR Yaris la plus "méchante" arrive au Japon

Les passionnés japonais de la très sportive Toyota GR Yaris disposent d'un nouvel objet de désir appelé "Aero performance package", un kit officiel pouvant être commandé dans les concessions de tout le Japon à partir du 1er octobre 2025.

Comme son nom l'indique, il s'agit d'un paquet aérodynamique spécial développé sur la base de l'expérience acquise par la marque dans les courses et les tests sur piste, visant à offrir aux clients japonais les meilleures performances en matière d'aérodynamisme.

Le kit, déjà vu en Europe lors du dernier Goodwood Festival of Speed, fait donc son entrée officielle pour les clients japonais avec plus de détails et de photos, tandis qu'en Europe, il devrait être disponible prochainement à des prix encore à définir.

Six nouvelles pièces spéciales montées en usine

Le kit aérodynamique spécial, qui améliore également le refroidissement, est composé de six nouvelles pièces montées en usine sur les versions RZ "High performance" et RC de la Toyota GR Yaris.

Toyota GR Yaris Aero Performance 2025, la version japonaise

Toyota GR Yaris Aero Performance 2025, vue arrière

Chaque composant a été étudié également sur la base de l'expérience de Toyota dans les compétitions Super Taikyu Series et le Championnat de Rallye Japonais.

Capot en aluminium avec prise d'air

La prise d'air sur le capot

Dérivé de la version en fibre de carbone du capot de la GRMN Yaris et testé par Toyota dans le Championnat de Rallye Japonais, le capot en aluminium avec prise d'air améliore le refroidissement en libérant la chaleur du compartiment moteur à haute vitesse.

Spoiler avant

Toyota GR Yaris Aero Performance 2025

Le nouveau spoiler avant réduit le soulèvement de l'avant, améliorant ainsi l'adhérence au sol et l'équilibre aérodynamique. Initialement non prévu, il a été ajouté sur suggestion du pilote professionnel Oshima pour améliorer encore l'équilibre du véhicule.

Évents d'air sur les ailes

Moins d'air dans les passages de roue avant

Les nouveaux évents d'air sur les ailes évacuent l'air accumulé dans les passages de roue avant, améliorant la sensation au volant lors du freinage et la stabilité en entrée de virage.

Carénage inférieur du réservoir

Réservoir caréné

Inspiré de la forme plate des réservoirs de sécurité des voitures de course de la Super Taikyu Series, il optimise les flux d'air sous la voiture.

Aile arrière à incidence variable

Aileron réglable

Grand aileron arrière réglable qui améliore la stabilité à haute vitesse et réduit le mouvement en serpentin lors du freinage. L'inclinaison peut être modifiée en fonction de l'usage, par exemple sur piste.

Évents d'air dans le pare-chocs arrière

Pas d'« effet parachute » avec les ouvertures d'air à l'arrière

Ils réduisent le soi-disant "effet parachute" et la résistance aérodynamique. Ces fentes ont été développées après un cas réel de détachement du pare-chocs arrière dû à des charges aérodynamiques extrêmes en compétition.

Avec le pack aérodynamique, elle coûte 33 726 euros au Japon

Au Japon, la Toyota GR Yaris en version RZ "High performance" avec boîte automatique et Aero Package coûte ainsi 5 825 000 yens ce qui équivaut, au taux de change actuel, à 33 726 euros, tandis que la version RC avec boîte manuelle et le même pack démarre à 4 055 000 yens, soit l'équivalent de 23 478 euros.

Toyota GR Yaris Aero Performance 2025 avec conduite à droite

Rappelons que sur le marché japonais, le moteur 1.6 trois cylindres turbo de la Toyota GR Yaris développe 304 ch et 400 Nm de couple sur les versions RZ "High performance" et RC, que ce soit en combinaison avec la boîte manuelle 6 vitesses ou avec la transmission automatique à 8 rapports GAZOO Racing Direct Automatic Transmission. Le poids à vide varie entre un minimum de 1 290 kg et un maximum de 1 310 kg.