Les vélos de route sont des machines extrêmes. La quête de la chasse aux grammes est telle qu’elle pousse les cyclistes les plus exigeants à dépenser des sommes considérables pour s’offrir ce qui se fait de mieux. Actuellement, l’un des plus beaux exemples de « puissance à la pédale » vient de Factor, avec un modèle simplement baptisé One. Pour aller encore plus loin, Factor s’est associé à Bugatti afin de proposer un équipement vraiment hors normes, taillé pour repousser les limites. Factor présente le One comme le vélo homologué UCI le plus rapide au monde. La marque a passé le règlement au crible et identifié tous les points où il était possible de flirter avec les limites. Avec le Bugatti Factor One, en revanche, le règlement a été tout simplement mis de côté. La fourche est plus large, ce qui réduit la traînée aérodynamique et améliore la stabilité de l’avant. Ce vélo reprend la même construction de cadre en fibre de carbone que le modèle standard, mais adopte un tressage et une finition spécifiques, qui rappellent le travail du carbone sur les modèles routiers de Bugatti. Des roues en carbone sont montées à l’avant comme à l’arrière, pour un poids total cumulé inférieur à 1,36 kg. Le pédalier est en carbone. La selle reçoit de l’Alcantara. Et les disques de frein combinent carbone et acier. Bien sûr, le vélo adopte une livrée French Racing Blue. Mais le meilleur détail reste l’éléphant dansant à l’avant. Ce symbole a été créé par Rembrandt Bugatti, le frère d’Ettore. Factor ne fabriquera que 250 exemplaires du Bugatti Factor One. Chaque vélo démarre à 23 999 $, avec une configuration ajustable selon les préférences de l’acheteur. Le One « standard » commence à 7 599 $ et peut grimper jusqu’à 14 499 $, ce qui fait du modèle Bugatti un sérieux bond tarifaire. Mais ce n’est encore rien face au Factor Hanzō Track Paris Edition, annoncé à partir de 59 999 $. Tous ces prix font passer mon VTT pour une bonne affaire.