dgtLa 'velocidad inadecuada', como define la DGT ir más rápido de lo permitido, es el tercer factor concurrente más habitual en los accidentes de tráfico, dado que está presente en más del 20% de los sucedidos con víctimas mortales. En 2024, último año con cifras oficiales hubo en España 307 siniestros con víctimas mortales en los que el exceso de velocidad fue determinante, cifra que supone un incremento del 5,5% con respecto a los 291 registrados en 2023. Habrá que esperar a conocer los datos referentes a 2025, para comprobar si la tendencia es al alza.Los Mossos colocan un radar en la A-2Lo cierto es que cuanto más rápido se circula menos tiempo tiene el conductor para reaccionar ante un imprevisto, a lo que se añade más distancia de frenado para detener el vehículo. Además el campo visual se estrecha. De hecho, el Observatorio Europeo de Seguridad Vial estima que un aumento de la velocidad en 10 km/h duplica la probabilidad de sufrir un siniestro mortal. Por el contrario, una disminución de tan solo 1 km/h podría evitar más de 2.200 fallecidos al año en Europa, según un estudio del Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte (ETSC).Además de incrementar el riesgo, también se agravan las consecuencias. A mayor velocidad, las lesiones son más graves sobre todo si los afectados son usuarios vulnerables, como por ejemplo peatones. A partir de 80 km/h es prácticamente imposible sobrevivir a un atropello, mientras que a 30 el riesgo de muerte se reduce al 5%.Respetar los límites es una de las medidas más eficaces para reducir la siniestralidad. Pese a ello, el exceso de velocidad continúa siendo un comportamiento extendido y asumido por muchos conductores. De hecho, la DGT maneja datos en los que se confirma que alrededor del 60% de los conductores circula por encima de los límites establecidos en carreteras convencionales, casi el 50% en zonas urbanas y algo menos del 40% en autovías, como ha ocurrido en este caso, un exceso que además supone un delito contra la seguridad vial. Posible delito contra la seguridad vialSe trata de un conductor que circulaba, en plena noche, por la autovía A-2. En el kilómetro 708, a la altura de Aiguaviva, Girona, los Mossos habían colocado un radar para controlar posibles excesos de velocidad. Entre otros vehículos, captaron un coche que iba a más de 200 km/h en una zona limitada a 100. En concreto, el cinemómetro registró una velocidad de 208.bip & drive Baliza V16 Homologada DGT con Geolocalización | Luz de Emergencia Coche LED 360° 1km | Conectada Plataforma DGT 3.0 | Resistente a la Lluvia | con Indicador de Batería y Base Imantada | Bip&Drive€18.95Dado que el coche superaba en más de 80 km/h el límite establecido, según establece el artículo 379.1 del Código Penal, el conductor se enfrenta a un delito contra la seguridad vial y tendrá que comparecer ante un Juez. La ley establece tres posibles sanciones principales (se aplicará una de ellas) y la retirada del carnet por un tiempo de uno a cuatro años. Por un lado, posible prisión de tres a seis meses, multa de seis a 12 meses y/o trabajos en beneficio de la comunidad: de 31 a 90 días.
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