El Peugeot 308 tiene como claro objetivo conseguir desbancar al Volkswagen Golf como el compacto más deseado... con permiso del Toyota Corolla. Para lograrlo, la marca francesa ofrece una interesante oferta al contado por su renovado vehículo, que incluye la etiqueta Eco y un completo equipamiento. Con esta promoción, Peugeot también busca diluir el 'efecto novedad' del Kia K4 o del actualizado Opel Astra, sin olvidarnos de vehículos tan importantes como el SEAT León, el CUPRA León, el Citroën C4 o el Honda Civic, entre otros. La versión de acceso a la gama emplea el ya famoso motor híbrido ligero 1.2 turbo de Stellantis, con 145 CV combinados. Rinde bien y, con la incorporación de una cadena de distribución, quedan olvidados los graves problemas relacionados con la correa bañada en aceite. Galería: Peugeot 308 2026, primera prueba El coche cubre el 0 a 100 en 9 segundos y llega a los 210 km/h, así que no falta fuerza para completar largos viajes. Además, la transmisión automática de doble embrague eDCS6, con seis velocidades y levas, casa muy bien con el motor en todo tipo de conducciones. Por si fuera poco, el consumo medio homologado se queda en apenas 4,8 litros cada 100 km. El acabado Style, pese a ser el de acceso a la gama, sorprende por su amplia dotación: climatizador bizona, llantas de 16 pulgadas Auckland de color negro, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, faros y pilotos LED, arranque sin llave, sensores de alumbrado, lluvia y aparcamiento o retrovisores plegables eléctricamente, entre otras cosas. El equipamiento de seguridad incluye asistente de cambio involuntario de carril, frenada automática de emergencia, reconocimiento de señales de tráfico, control de crucero adaptativo con función Stop & Go o alerta por fatiga del conductor. Si te interesa el Peugeot 308 5p Style Hybrid 145 eDCS6, lo tienes por 25.070 euros al contado, así que puedes olvidarte de financiar la compra. Es más, tanto el acabado Allure como el GT se pueden adquirir por menos de 30.000 euros con esa misma mecánica. Desde luego, a pesar de no ser el compacto más práctico por sus plazas traseras algo justas, el 308 ofrece a cambio un gran maletero de 412 litros y, sobre todo, está disponible por un precio más ajustado que antes.
