Uno de los temas que más han sonado en las últimas semanas es saber quién va a comprar parte de las acciones de Alpine. Hay muchos interesados, entre los que se encuentra Christian Horner, China o incluso Mercedes, aunque este último se ha bajado de la carrera por hacerse con una parte de las acciones de la escudería gala.Mercedes renuncia a AlpineAhora mismo, las acciones de la escudería francesa se dividen así: el 76% pertenece a Renault y el 24% restante a la firma de inversión Otro Capital. El fondo de inversión compró ese porcentaje en 2023 por un valor cercano a los 223 millones de euros. Ahora, tras cuatro años, quieren venderlo, pero no a cualquier precio. Cuando se anunció que cabía la posibilidad de comprar acciones de Alpine, hubo varios interesados. Por el momento, no hay nada cerrado y el que parecía que lo iba a comprar se ha caído de la carrera.Ese comprador es ni más ni menos que Mercedes-AMG Petronas Formula One Team. La escudería alemana era uno de los interesados en hacerse con esa participación de la escudería. La relación entre ambos ha ido creciendo: por un lado, está la parte de la unidad de potencia, ya que este año Alpine está siendo suministrada por Mercedes; y, por otro lado, según apuntan, a la marca alemana le interesaba comprar esas acciones porque así podrían hacer como Red Bull y Racing Bulls y convertir a la escudería francesa en su equipo B.No obstante, la operación no se va a realizar. Según recoge la BBC, el acuerdo estaba casi hecho, pero no se pudo concretar por un tema económico. El fondo de inversión quería vender sus acciones por 720 millones y Mercedes ha considerado que no valen tanto dinero y cree que no sería razonable económicamente hacer esa inversión, por lo que la marca francesa seguirá esperando hasta encontrar un comprador.Se dice también que la FIA podría haber tenido algo que ver con esta operación. Hace unos días, el CEO de McLaren, Zak Brown, envió una carta al presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, mostrándole su preocupación por la presencia de los equipos B en la parrilla de Fórmula 1. El presidente es de la misma opinión que el estadounidense y, por eso, se cree que la Federación ha presionado a Mercedes para que decline la oferta, ya que no querría que hubiese dos equipos B en la parrilla.Mientras tanto, Alpine sigue buscando la forma de llegar a las primeras posiciones. Ya han dado un salto hacia delante y ahora mismo son la referencia de la zona media, pero quieren más. Además, han firmado un gran acuerdo con Gucci para la temporada que viene, donde se estima que rondará entre los 50 y 60 millones de euros.F1 Grand Prix of CanadaRenault ha vetado a Christian HornerAl parecer, Renault, que es la empresa con mayor accionariado, tiene derecho de veto sobre cualquier comprador de la participación de Otro Capital hasta septiembre. Según comentan, la marca francesa ha vetado a Christian Horner.El motivo de este posible veto viene de la mala relación que hubo, y que hay, entre los franceses y el británico. Desde 2007, la unidad de potencia de Red Bull estaba suministrada por Renault. Con ellos llegaron los primeros éxitos (2009-2013), pero la relación se fue deteriorando conforme pasaban los años. En 2017 comenzaron los reproches, ya que Red Bull criticaba a Renault por no crear motores competitivos, al estar lejos de Mercedes y Ferrari, y también por su fiabilidad, que según Christian Horner era deficiente.El punto de quiebre llegó en 2018, cuando Toro Rosso pasó de Renault a Honda. Paralelamente, la tensión entre Red Bull y Renault creció durante ese año y, visto el rendimiento de Honda en su equipo B, tomaron la decisión de unirse a los japoneses y abandonar a Renault, una decisión que no gustó nada a los galos. Por eso, se cree que Renault ha vetado a Christian Horner.