Resultados completos GP de JapónCalendario de la temporada 2026 de F1Clasificación campeonato de F1Horario próximo Gran PremioAprovechando el parón de abril debido a las cancelaciones de los Grandes Premios de Bahréin y Arabia Saudí, los equipos están buscando cómo recortar la diferencia con Mercedes a partir del próximo Gran Premio que se disputará en Miami.Mercedes gana en todas partesEl equipo alemán está teniendo un 100% de victorias en este arranque de temporada. George Russell y Kimi Antonelli han sido los ganadores de las tres primeras carreras. El piloto británico ganó el primer Gran Premio de la temporada, en Australia, y el sprint del GP de China, mientras que el italiano venció en la carrera principal y ganó el GP de Japón, que le catapultó al liderato del campeonato, el más joven en conseguirlo. También van líderes en el campeonato de constructores, con un buen margen sobre Ferrari, que es segundo en la tabla.Sin embargo, lo que más llama la atención es la gran diferencia de rendimiento que muestra el W17, especialmente en clasificación, donde no tiene rivales, y que en los primeros tres Grandes Premios ha visto cómo la primera fila de la parrilla ha estado ocupada por ambos pilotos de Mercedes. Estamos hablando de que le meten al tercer clasificado 0,5 segundos, una diferencia abismal. En carrera, la diferencia está ahí, salvo en las primeras vueltas. Como se ha demostrado en las primeras vueltas, Ferrari y ahora McLaren son capaces de plantarles cara, pero, superado el primer tercio de la carrera, el ritmo de los Mercedes es insuperable. En el GP de Japón, a media carrera, Kimi Antonelli le pudo meter a Oscar Piastri más de diez segundos, mientras que, en China, el italiano le metió más de 20 segundos al segundo clasificado, que fue George Russell.Tanto los equipos como los pilotos buscan saber dónde está esa gran ventaja que tiene Mercedes, que hace imposible alcanzarlos tanto en clasificación como en carrera. Lewis Hamilton, piloto de Ferrari, aseguró tras el GP de China que el enorme diferencial con respecto a Mercedes viene cuando ellos activan el SM, el modo recta.Sin embargo, Oscar Piastri, piloto de McLaren, y que pudo empezar y acabar un Gran Premio de F1, además con podio incluido, no está de acuerdo con la opinión del piloto británico y cree que la ventaja viene porque, simplemente, el W17 es superior en todos los aspectos a sus rivales."No estoy seguro. Definitivamente vimos cómo cierra el Modo Directo en China, lo cual fue interesante, pero no sé si tiene que ver con el Modo Directo en sí. Creo que más o menos entendemos dónde estamos perdiendo algo en cuanto al consumo de la unidad de potencia. Seguro que quizá haya algo ahí también, pero hay pequeños detalles por todas partes, y especialmente en el lado de la unidad de energía, pequeñas diferencias, o aparentemente pequeñas, se acumulan increíblemente rápido”, dijo a los medios de comunicación. F1 Grand Prix Of JapanMcLaren a la caza de FerrariEl equipo británico no ha tenido la mejor de las suertes este inicio de temporada. Empezando por Oscar Piastri, que tanto en Australia como en China no pudo ni siquiera empezar el Gran Premio por problemas de fiabilidad. En Japón, sí que pudo completar la carrera y se estrenó en 2026 a lo grande: terminó segundo en la carrera, logrando el primer podio para McLaren esta temporada.Lando Norris, por su parte, en el primer Gran Premio terminó en quinto lugar, mientras que en China no pudo salir por otro problema de fiabilidad. En el último Gran Premio siguió con problemas, pero pudo sacar otro quinto puesto en la carrera. Esta mala suerte ha provocado que la distancia con Ferrari sea grande, ya que los italianos no han fallado y han conseguido sacar el máximo rendimiento posible con las armas que tienen, y más cuando en el país nipón se ha demostrado que no está tan claro quién es la segunda escudería. Ahora mismo, Ferrari tiene 90 puntos frente a los 46 de McLaren.