En China se habla mucho de un tema poco conocido por nosotros: la seguridad en la apertura de las puertas de los coches. El problema que ha surgido en el mayor mercado automotriz del mundo es el de las manillas eléctricas externas que no tienen un accionamiento mecánico de emergencia. El caso se ha vuelto mediático especialmente después de algunos graves accidentes ocurridos en las carreteras chinas, en los que los pasajeros no han podido salir del automóvil en llamas debido al mal funcionamiento del botón eléctrico de apertura de puertas y la dificultad para activar el sistema mecánico de emergencia, así como la imposibilidad de abrir el coche desde el exterior. Ahora, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información chino ha presentado un proyecto de ley que impondrá a los fabricantes chinos nuevos estándares nacionales de seguridad, que requieren que las puertas se mantengan operables mecánicamente después de un accidente o en caso de problemas con la batería de un vehículo eléctrico. El borrador especifica que las manillas externas deben estar ubicadas en áreas accesibles y definidas en la puerta o el marco. Siempre debe garantizarse espacio suficiente para el accionamiento manual, incluso en caso de pérdida de alimentación o fallos de sistema. A la espera de saber si se aprobará (y cuándo) esta modificación de los reglamentos técnicos chinos, hemos revisado todos los coches vendidos en Europa que, en perspectiva y en teoría, corren el riesgo de no poder venderse más en China por este polémico elemento. Se trata de una primera lista, lo más precisa posible, pero susceptible de modificaciones, añadidos e integraciones debido a las continuas actualizaciones (los conocidos Model Year). Los coches con puertas de apertura eléctrica Comenzamos precisamente con esos modelos que tienen la apertura eléctrica de las puertas. Son sistemas utilizados en particular en algunos eléctricos, pero también en vehículos de lujo, superdeportivos e hiperdeportivos que incluso llegan a integrar un pequeño botón eléctrico, a veces muy oculto. Fiat 500e Audi A6 Sportback e-tron Sin embargo, cabe añadir que casi todos, como los Ferrari, los Lamborghini, algunos Lexus, los Volkswagen eléctricos y los nuevos Maserati están equipados con sistemas de apertura manual de emergencia (a veces poco visibles), que sin embargo podrían no ser compatibles con las futuras normativas chinas. Lexus NX Tesla Cybertruck Abarth 500e Aston Martin Valhalla Aston Martin Valkyrie Audi A6 Sportback e-tron Audi A6 Avant e-tron BMW Serie 7 BMW i7 BMW iX Bugatti Tourbillon Chevrolet Corvette Cirelli 7zero7 (Forthing S7 en China) CUPRA Tavascan Ferrari 296 Speciale Ferrari Amalfi Ferrari 12Cilindri Ferrari 849 Testarossa Ferrari F80 Ferrari Purosangue Fiat 500e Fiat 500 Ford Mustang Mach-E Jeep Recon Lamborghini Temerario Lamborghini Revuelto Lexus LBX Lexus NX Lexus RX Lexus RZ Lexus ES Lynk & Co 02 Maserati GranTurismo Maserati CranCabrio Maserati Grecale Maserati MC20 McLaren Artura McLaren 750S McLaren GTS McLaren W1 MG Cyberster Rimac Nevera Tesla Model X Tesla Cybertruck Volkswagen ID.4 Volkswagen ID.5 Volkswagen ID.7 Volkswagen ID.7 Tourer Los coches con manillas retráctiles Algo diferentes son las manillas retráctiles que abren las puertas con un sistema mecánico. Se trata de componentes que responden la mayoría de las veces a motivos aerodinámicos, pero también a una cuestión de estilo y modernidad en conjunto, especialmente para los eléctricos más modernos o para los vehículos de lujo. Existen manijas retráctiles de accionamiento mecánico como las del Tesla Model 3 y Model Y, pero también de Leapmotor, smart, MINI, Aston Martin, además de algunos BMW y Hyundai eléctricos. Son las más sencillas porque basta con presionar un lado para que la manija salga por el otro y así abrir la puerta. Xpeng P7 Tesla Model Y También están las manillas retráctiles eléctricas que salen y se retraen en la puerta con un toque o acercándose al vehículos, como las de muchos Mercedes-Benz, Range Rover, algunos BMW eléctricos y Lotus. También estas últimas tienen sistemas de seguridad para la apertura manual, pero no todos son intuitivos de accionar. Mercedes-Benz Clase E Range Rover Sport Alpine A390 Aston Martin DB12 Aston Martin Vantage Aston Martin Vanquish Aston Martin DBX BMW i4 BMW i5 BMW iX3 BYD Sealion 7 BYD SEAL Dongfeng Box Dongfeng Mage DS N°4 DS N°8 Geely EX5 Genesis GV60 GWM Ora 07 GWM Wey 05 Honda Prelude Hyundai IONIQ 5 Hyundai IONIQ 6 Hyundai IONIQ 9 Hyundai Nexo JAECOO 7 Kia Seltos Kia EV3 Kia EV4 Kia EV6 Kia EV9 Leapmotor B05 Leapmotor B10 Leapmotor C10 Leapmotor C16 Lepas L8 Lotus Eletre Lotus Emeya Lotus Emira Lynk & Co 08 Mazda 6e Mercedes-Benz CLA Mercedes-Benz CLA Shooting Brake Mercedes-Benz GLB Mercedes-Benz GLC Mercedes-Benz Clase E Mercedes Clase E Estate Mercedes-Benz Clase S Mercedes-Benz EQE Mercedes-Benz EQE SUV Mercedes-Benz EQS Mercedes EQS SUV Mercedes-AMG GT Coupé Mercedes-AMG SL MNI Cooper Electric MINI Countryman MINI Aceman Omoda 4 Omoda 7 Omoda 9 Polestar 2 Polestar 3 Polestar 4 Polestar 5 Porsche Taycan Range Rover Evoque Range Rover Velar Range Rover Sport Range Rover Renault Megane E-Tech Electric Renault Scenic E-Tech Electric smart #1 smart #3 smart #5 Sportequipe 6 GT Tesla Model 3 Tesla Model Y Tesla Model S Tiger Six Toyota C-HR Volvo ES90 Volvo EX90 Voyah Free Xiaomi SU7 Xiaomi YU7 Xpeng P7+ Xpeng G6 Xpeng G9
