Resultados completos GP de JapónCalendario de la temporada 2026 de F1Clasificación campeonato de F1Horario próximo Gran PremioLiam Lawson se ha mostrado sorprendido por el rendimiento de la unidad de potencia de Red Bull Powertrains–Ford. El piloto neozelandés está siendo una de las sorpresas positivas de este inicio de temporada.Liam Lawson contento con la unidad de potenciaLiam Lawson llegó a la F1 a finales de la temporada 2024 y, tras la salida de Sergio Pérez, fue el elegido para reemplazarle y ser compañero de Max Verstappen. Sin embargo, tras acabar último en las dos primeras carreras de la temporada, el equipo austriaco tomó la decisión de volverlo a relegar a Visa Cash App Racing Bulls.Allí estuvo hasta final de temporada. Durante las primeras carreras sufrió para volverse a adaptar, pero su final de temporada fue decente y consiguió varios puntos que permitieron al equipo italiano acabar en sexta posición en el campeonato, mientras que al neozelandés sus resultados le valieron para ganarle la partida a Yuki Tsunoda y seguir una temporada más en la Fórmula 1. No obstante, tras la salida del japonés, Red Bull confió en Isack Hadjar para ser el compañero de Max Verstappen.Para esta temporada entraba en juego el cambio de reglamento más complejo de la historia y Red Bull decidió que iba a ser un equipo de fábrica y, por eso, comenzó a desarrollar su unidad de potencia, con la colaboración de la marca estadounidense Ford. El rendimiento que ha mostrado el motor RBPT–Ford ha sorprendido a todos por lo bien que funciona, pese a los problemas que tiene Red Bull en ambas escuderías, aunque más en Red Bull que en Visa Cash App Racing Bulls, ya que, en el campeonato, el equipo italiano solo tiene dos puntos de desventaja sobre el equipo A. Una situación no ideal para Red Bull, ya que no está bien visto que un equipo cliente supere a uno de fábrica.El rendimiento que ha mostrado el equipo italiano ha sorprendido a todos, e incluso a Liam Lawson, que, de las tres carreras que se han disputado, ha puntuado en dos de ellas y ahora mismo le está ganando la partida a su compañero de equipo, Arvin Lindblad. Eso sí, él es rookie. El neozelandés ha elogiado la nueva unidad de potencia creada por Red Bull."Pero creo que, en general, las fortalezas de nuestro coche desde luego, nuestra unidad de potencia ha sido muy, muy fuerte. Creo que, especialmente para una unidad de potencia de la primera temporada, nadie esperaba que fuera así. Así que ese ha sido realmente nuestro punto fuerte. Creo que, con nuestro coche, hemos extraído, creo que no lo hemos encontrado fácil, pero lo hemos encontrado, supongo, posible”, dijo para diversos medios de comunicación. F1 Grand Prix Of JapanRed Bull y Visa Cash App Racing Bulls la cara y la cruzEn el equipo B las cosas están saliendo mejor, ya que llevan puntuando en todas las carreras hasta el momento: una para Arvin Lindblad y dos para Liam Lawson, lo que hace que estén cerca de la cuarta posición en el campeonato de constructores, que ahora mismo ostenta Haas gracias a los resultados de Oliver Bearman. Pero, si Visa Cash App Racing Bulls es la cara, la cruz es Red Bull, que está teniendo muchos problemas e incluso se ve superado por su equipo B en ciertas partes de la carrera.Desde que comenzó la temporada, el equipo austriaco no ha parado de tener problemas en ambos monoplazas, lo que ha provocado que estén ahora mismo en la sexta posición, con dieciséis puntos, mientras que por detrás, con catorce puntos, tienen a su equipo B. Obviamente, se espera una mejora del equipo austriaco, mientras que Racing Bulls buscará ser el líder de la zona media por primera vez en su historia.