Todo sobre las nuevas señales de tráfico de la DGT: conoce los cambiosLos coches más rápidos del mundo y su velocidad máximaLos 10 coches más baratos de España, analizados: ¡Cómo va cambiando este ranking!Un nuevo estudio de Consumer Reports arroja luz acerca de lo seguros que son determinados automóviles, poniendo el foco en sus reacciones en caso de emergencia, el equipamiento en materia de seguridad incluido de serie, los resultados en pruebas de impacto y si los controles del habitáculo distraen o no al conductor. car crash test stop time. safety concept. 3d rendering.Avances en favor de la seguridadPara ello se han establecido tres puntuaciones: básica, superior y la mejor. De esta forma, a cada fabricante le corresponde una posición en la clasificación, más elevada o más baja, según la calificación otorgada a sus diferentes modelos. Si hay un determinado coche que incluye de serie mucho equipamiento de seguridad y sus resultados en las pruebas de choque tanto de la NHTSA como del IIHS son buenos, ayudará a que la marca suba puestos en el ranking. Pero si su desempeño en dichas pruebas no es del todo brillante, sus controles y sistemas de infoentretenimiento son confusos, entre otras cosas, lastrará el cómputo global de dicho fabricante. Con todo esto en mente, el listado elaborado por CR es el siguiente:comparison of car brands based on performance ratingsUn gran reconocimiento para MazdaComo podemos ver, el fabricante que más destaca es Mazda, con más del 80% de su puntuación correspondiente a la mejor categoría y solo un pequeño porcentaje referente al nivel más básico. Le siguen la marca premium de Hyundai, Genesis, y lo mismo sucede con la firma de lujo y alto rendimiento de Honda para el mercado estadounidense, Acura. Genesis GV60Aquellos que esperaban ver a Volvo en las primeras posiciones se encontrarán con la entidad sueca mucho más abajo y eso se debe, según Jake Fisher, director de pruebas de CR, a los malos resultados en usabilidad: “Si controlar las funciones de climatización o audio te distrae de la conducción, eso es un ataque a la seguridad”, comenta en relación al Volvo EX30 y el exceso de protagonismo de su pantalla multimedia.Este mismo aspecto le ha pasado factura a Tesla, ya que, si bien generalmente obtiene buenos resultados en las pruebas de choque y cuentan con mucha tecnología en materia de seguridad, el minimalismo extremo del habitáculo juega en su contra. En cuanto a Subaru, siempre en las primeras posiciones en otros listados como el de los coches más fiables del mercado o el de las mejores marcas del mercado, la ausencia de serie de sistemas como el de alerta del ángulo muerto y alerta de tráfico cruzado le restan posiciones. “Creemos que la seguridad no debería ser opcional”, señala Fisher.