La batería de estado sólido sigue siendo una quimera, en el sentido de que actualmente no hay en el mercado coches eléctricos equipados con ella. En cambio, la de estado semisólido se está convirtiendo en una realidad. Y tras debutar en modelos de lujo, ahora también está disponible en coches asequibles de cero emisiones. En concreto, el MG4 es el primer autómovil equipado con este tipo de acumulador diseñado para las masas. Anunciado en verano, durante el Salón del Automóvil de Chengdu, salió a la venta en China y tiene un precio inferior a 13.000 euros. 530 km de autonomía El nuevo MG4 está disponible en cinco acabados: Comfort, Ease, Freedom, Smart y Secure. Precisamente el MG4 Secure, a la cabeza de la oferta, es el equipado con una batería semisólida. SAIC, propietaria de MG, dijo haber entregado el primer MG4 con esta tecnología a un cliente que pagó 102.800 yuanes por él. Al cambio actual, estamos hablando de 12.465 euros. El MG4 Secure monta una batería semisólida de iones de litio con química de níquel manganeso cobalto (NMC) que tiene una capacidad de 53,95 kWh. Propulsado por un único motor de 161 CV y 250 Nm de par motor integrado en un módulo de propulsión 6 en 1, el MG4 Secure promete una autonomía de 530 km (según el ciclo chino CLTC) y puede recargarse del 30 al 80% en 20 minutos. Además, el coche alcanza los 160 km/h y acelera de 0 a 50 km/h en menos de 3 segundos. La plataforma del MG4 con batería de estado semisólido Un destino diferente para NIO El MG4 abre el camino a una tecnología hasta ahora reservada a los coches de lujo que será asequible incluso en Europa. Desde luego, las cifras en cuanto a velocidad de recarga y autonomía (recordemos que el ciclo chino CLTC es más generoso que nuestro WLTP y que probablemente se homologará para menos de 500 km en nuestro país), no hacen pedir a gritos un milagro, pero con su debut en el mercado marca un auténtico antes y después en la movilidad del futuro. Para comprender el verdadero potencial de la batería de estado semisólido, basta con citar las cifras de los NIO equipados con el pack Welion 150 kWh. Recorren más de 1.000 km con una sola carga: un valor incluso excesivo, que ha decretado su desaparición comercial, debido a un balance coste-beneficio insostenible. Galería: Nuevo MG4, coche eléctrico barato para China MG Make: MG Model: URL: MG