Si sigues la actualidad del mundo del motor, seguro que has escuchado hablar mucho sobre el Kia EV3 2026, ya sea por sus buenas ventas en España (fue el tercer eléctrico más vendido en nuestro país durante 2025) o por haber sido galardonado con el premio ABC al Mejor Coche del Año en España. Por eso, queremos que conozcas este coche al detalle en la videoprueba que encabeza este artículo. Sin duda, este SUV puede hacer cambiar la opinión a muchos sobre los automóviles sin emisiones, tal y como le ha sucedido a nuestro director, Jacobo Vega, tras conducirlo... y viajar con él. Nuestra unidad de pruebas es la tope de gama, es decir, emplea la batería grande de 81,4 kWh y luce el acabado GT-line, de aspecto deportivo. El motor, como en el resto de versiones, está en posición delantera y desarrolla 204 CV. Galería: Prueba KIA EV3 GT-line Long Range 2026 Un SUV muy versátil Más que las prestaciones, que son buenas (de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos), queremos comentar la autonomía media homologada, que son 563 km en esta variante (605 si se escoge otro acabado con las ruedas más estrechas y las llantas más pequeñas), por lo que, con una parada para recargar al 80%, puede ser suficiente en tus largos desplazamientos. En el clip te contamos distancias reales que hemos completado. La potencia de carga llega a 128 kW en corriente continua, por lo que, en el mejor de los casos, se puede pasar del 10 al 80% en 31 minutos. Si empleamos una toma con corriente alterna, la cifra máxima es de 10,5 kW y la batería se llenaría en algo más de siete horas. Atentos a la excelente relación entre cotas exteriores y habitabilidad, pues en apenas 4,3 metros, el EV3 ofrece cuatro amplias plazas y un buen maletero de 460 litros, complementado por un 'frunk' delantero de 25 litros para poder guardar los cables de carga, por ejemplo. A partir de 28.400 euros El equipamiento del acabado GT-line incluye climatización bizona con bomba de calor, carga bidireccional V2L, llantas de aleación de 19 pulgadas, navegador con planificador de rutas, Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, detalles exteriores en negro brillante, asiento del conductor con regulación eléctrica y un larguísimo etcétera. ¿Rivales? Muchos e interesantes: Ford Puma Gen-E, Hyundai KONA, JAECOO 5, Omoda 5, smart #1, Renault Scenic, Fiat 600 o MG ZS, entre otros. La gama EV3 comienza en 28.400 euros financiando la compra, según el configurador oficial de la marca, y llega hasta los 48.700 euros, sin ayudas, de nuestro ejemplar. Ahora sí, dale al 'play' y descubre muchos más detalles del modelo coreano. KIA EV3 GT-line Long Range Motor Eléctrico: síncrono, delantero transversal Potencia 204 CV Par máximo 283 Nm Batería 81,4 kWh (capacidad bruta) Autonomía eléctrica 563 km Caja de cambios Transmisión fija, 1 velocidad 0-100 km/h 7,9 s Velocidad máxima 170 km/h (autolimitada) Consumo 16,2 kWh/100 km Tracción Delantera Longitud 4,30 m Anchura 1,85 m Altura 1,56 m Peso en vacío 1,885 kg Número de asientos 5 Capacidad del maletero 460 l + 25 l Precio base 48.700 euros
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