Los nuevos KGM Torres EVX y Torres HEV ya forman parte de la oferta de vehículos homologados para taxi en Madrid y Barcelona. La marca amplía así su presencia en el transporte profesional de pasajeros con dos propuestas tecnológicas diferenciadas, una 100 % eléctrica y otra híbrida.Los taxis de Barcelona ya cuentan en su flota con los KGM Torres. La homologación en ambas ciudades supone además un punto de partida para su extensión al resto de provincias. Cualquier ayuntamiento puede acogerse ahora a estas certificaciones sin necesidad de iniciar un nuevo proceso administrativo, lo que facilita su incorporación progresiva en toda España. La marca acumula experiencia en este ámbito desde 2015. Modelos como el Rodius de siete plazas, así como XLV, Tívoli Grand o Korando e-Motion, ya formaron parte de su catálogo orientado al taxi. El Korando e-Motion también se añadió a la flota de taxis. Torres EVX: eléctrico puro con hasta 664 km en ciudad El Torres EVX monta un motor eléctrico de 207 CV (152 kW) y una batería LFP Blade de 80,6 kWh. Homologa más de 500 kilómetros de autonomía en ciclo mixto y hasta 664 km en uso urbano. En carga rápida puede pasar del 10 al 80 % en 30 minutos. Está orientado a profesionales que operan principalmente en entornos urbanos o metropolitanos, donde la infraestructura de recarga es amplia. Ofrece acceso a zonas de bajas emisiones y menores costes operativos asociados al uso eléctrico. Se comercializa desde 26.500 euros más IVA para el canal taxi. La garantía es uno de sus argumentos principales: 7 años o 150.000 kilómetros para el vehículo y hasta 10 años o 1.000.000 de kilómetros para la batería. Torres HEV: híbrido para máxima versatilidad El Torres HEV recurre a un sistema híbrido Dual-Tech con transmisión e-DHT. Combina un motor 1.5 turbo de 150 CV con un motor-generador eléctrico. La potencia conjunta es de 204 CV. En ciudad puede funcionar en modo eléctrico hasta el 94 % del tiempo, según datos de la marca. Está enfocado a taxistas que realizan trayectos interurbanos, operan en zonas con menor red de cargadores o prefieren una transición progresiva hacia la electrificación. Parte desde 23.500 euros más IVA, con descuento comercial para taxistas incluido. Ofrece 5 años o 100.000 kilómetros de garantía general y 8 años o 160.000 kilómetros para la batería. Ambos modelos comparten una configuración pensada para el transporte profesional. Incorporan doble pantalla de 12,3 pulgadas y un maletero de 839 litros, una cifra destacada dentro de su segmento. El nivel de equipamiento es elevado desde el acabado de acceso.