Hace unos meses, KGM desvelaba la futura aparición en el mercado de un nuevo integrante de la familia Torres con la llegada de un pick-up eléctrico. Finalmente la marca decidió que este vehículo llevase el nombre de Musso, muy ligado a este segmento, aunque el aspecto del coche es muy parecido al SUV de la marca coreana. El KGM Musso EVX 2026, en cinco puntos clave: Diseño Interior Mecánica En marcha Equipamiento y precio Galería: KGM Musso EVX 2026, primera prueba Diseño Y es que si observamos el Musso EVX desde delante, el frontal tiene mucho que ver con el Torres EVX, con esa característica firma lumínica minimalista que utiliza el SUV eléctrico coreano y las agarraderas de aluminio del capó presentes en toda la gama. En su vista lateral y si no tenemos en cuenta la imponente caja trasera de 1,34 metros y más de mil litros de capacidad (500 kilos de capacidad de carga), seguimos viendo esa nueva imagen futurista de KGM que ya impactó cuando se presento el primer Torres. Es cierto que este Musso presenta un aspecto más musculoso, con mayor altura al suelo (18 cm), aletas ensanchadas y pasos de rueda con protectores plásticos para su faceta más de trabajo o de campo. La parte trasera también deja ver ese diseño vanguardista, con las luces en forma de X, el emblema de la marca en la puerta de carga y con el spoiler de aspecto deportivo. Fotos: KGM Interior Si bien el exterior de esta camioneta eléctrica ya es llamativo, el interior sorprende mucho para un tipo de vehículo que tradicionalmente ha sido más de trabajo que de ocio. Y es que la cabina luce también un diseño muy moderno, con aspecto y calidades de materiales premium que le dan una doble utilidad: no sólo vale para el que lo necesite para el trabajo, puede ser perfectamente el coche ideal para una familia con gustos camperos y que no quiera la austeridad de otros modelos similares. Al igual que en el Torres Actyon, el Musso EVX incorpora una pantalla panorámica de 12,3 pulgadas para el cuadro de instrumentos y la unidad de infoentretenimiento. El volante en forma de 'D' tiene multitud de funciones integradas. En general, el aspecto interior es 'limpio' y futurista, con bastante amplitud y comodidad tanto en sus butacas delanteras, calefactables y regulación electrónica, como en unas traseras que se inclinan hasta 35º. Mecánica En cuanto al sistema de propulsión, KGM incorpora tecnología de la marca china BYD para sus baterías y trenes motrices. En el Musso EVX contamos con dos motorizaciones: la más accesible es de tracción delantera, desarrolla 207 CV y emplea una batería de 80,6 kWh que le dota de una autonomía de 420 kilómetros según datos de la propia marca. Pero si este motor se puede quedar corto para algún tipo de usuario, KGM cuenta con una versión 4x4 de dos motores de idéntica potencia que utilizados de manera conjunta podrían llegar hasta los 240 CV, dato no confirmado por el fabricante. La batería es la misma, pero en este caso la autonomía baja hasta los 379 kilómetros debido, sobre todo, al mayor peso del conjunto. En marcha Tuvimos la ocasión de probar el KGM Musso EVX hace pocas fechas en un itinerario en Granada y Sierra Nevada que combinaba todo tipo de vías: autopista, ciudad y carretera de montaña, con la particularidad además de que en esta última estaba nevando. La unidad probada en esta ocasión era la versión 4x4. Su comportamiento en autopista fue muy bueno, con un confort de marcha que nos hizo olvidar que estábamos al volante de una camioneta con tracción total, ya que parecía más un SUV confortable y silencioso, fruto de las suspensiones independientes en ambos ejes. En el ascenso a Sierra Nevada, con nieve y la Guardia Civil vigilando que nadie subiera en condiciones de poca seguridad, el Musso ayudó a remontar el puerto y llegar a Pradollano sin contratiempos. Nos faltó meterlo en alguna pista de tierra para probar su lado más campero, algo que haremos, sin duda, en una prueba más exhaustiva en cuanto podamos. Equipamiento y precio El Musso EVX llega al mercado en seis colores diferentes, desde el llamativo Blazing Gold al atractivo Amazonia Green como pinturas más destacadas. Los precios van desde los 29.900 euros con la campaña de la marca, pero sin IVA ni el descuento del plan Auto+, hasta los 32.500 euros de la versión 4x4 en las mismas condiciones, llegando hasta los 34.900 del acabado Limited, sólo disponible en versión 4x4. El KGM Musso puede ser el vehículo ideal para los profesionales que no necesiten recorrer diariamente grandes distancias o también para una familia amante del campo que pueda darle buen uso a las capacidades de carga y comportamiento de este tipo de autos. Ademas por su precio, parece una opción más atractiva que la mayoría de sus competidores en el creciente panorama de los pick-up eléctricos. KGM Musso EVX Limited 4x4 Motor Eléctricos: delantero transversal (126 CV) y trasero transversal (111 CV) Potencia 240 CV combinados Par máximo 630 Nm combinados Batería 80,6 kWh (capacidad bruta) Autonomía eléctrica 379 km Caja de cambios Transmisión fija, 1 velocidad 0-100 km/h 8 s Velocidad máxima 177 km/h Consumo 26 kWh/100 km Tracción Total Longitud 5,16 m Anchura 1,92 m Altura 1,75 m Peso en vacío 2.285 kg Número de asientos 5 Capacidad del maletero 500 kg (capacidad de carga) Precio base 34.900 euros