En los últimos cinco años, el mercado automovilístico europeo ha experimentado una profunda transformación, con los SUV como protagonistas indiscutibles. Y es que la época en que los todocaminos suscitaban críticas por su volumen y su elevado consumo de combustible ha quedado atrás. Modelos de éxito, como los Volkswagen T-Roc y Tiguan o el Toyota Yaris Cross combinan dimensiones compactas y líneas robustas, ofreciendo una conducción elevada sin sacrificar la practicidad en la ciudad, "destronando" a los coches compactos que antaño dominaban las carreteras europeas; al menos, según informa Automotive News con los datos recopilados por Dataforce. Triunfan tanto los SUV como los coches económicos Las cifras, por tanto, confirman el cambio: la cuota de mercado de los SUV ha pasado del 41% en 2020 al 59% en 2025, con un crecimiento que afecta inevitablemente a las ventas de otros tipos de vehículos. Los utilitarios y compactos, por ejemplo, han visto caer su cuota del 35% al 23,9%, y sus volúmenes de 4,2 millones a 2,9 millones de unidades. Cuota de mercado de los SUV en Europa 2020-2025 Foto: Dataforce A pesar de la desaceleración, algunos contendientes resisten bien: el Renault Clio y el Volkswagen Golf mantienen una base de entusiastas, pero la verdadera estrella es el Dacia Sandero, con más de 225.000 unidades vendidas en 2025, confirmándose probablemente como el modelo más vendido en Europa por segundo año consecutivo, gracias también a su interesante política de precios bajos. Dacia Sandero Stepway (2026) Las berlinas también sufrieron, con una cuota de mercado que cayó del 4,7% al 3,5%, con cifras de volumen que han caído de 565.244 a unas 426.000 unidades. Sin embargo, el Model 3 domina la categoría, con 76.079 ventas y una ventaja de más de 37.300 unidades sobre el Mercedes-Benz CLA. Rumanía sigue siendo el país con mayor proporción de berlinas, alcanzando una cuota del 15,4%. Los 10 SUV más vendidos en Europa en 2025 Modelo Vendite 2025 1) Volkswagen T-Roc 196.246 2) Volkswagen Tiguan 180.683 3) Toyota Yaris Cross 174.567 4) Peugeot 2008 160.104 5) Dacia Duster 157.004 6) Citroën C3 144.191 7) Ford Puma 141.423 8) Kia Sportage 139.428 9) Hyundai Tucson 136.359 10) Nissan Qashqai 128.919 Los familiares en caída libre Por último, los station wagon siguen perdiendo terreno. La cuota de mercado cae del 10,2% al 7,1%, y modelos como el Skoda Octavia Combi o el Volkswagen Passat Variant ya no pueden contrarrestar el atractivo de los SUV, cada vez más deseados por los consumidores, debido a su versatilidad y practicidad. Tesla Model Y El análisis de estas cifras confirma una tendencia clara: el mercado europeo sigue favoreciendo los modelos versátiles y compactos de aspecto moderno, con los SUV y los pequeños utilitarios económicos como protagonistas, mientras que las carrocerías tradicionales luchan por mantener su relevancia.
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