Poco a poco, MG ya cuenta con una más que aceptable oferta comercial en nuestro país, con siluetas de todo tipo, para persuadir al mayor número de clientes con tecnologías electrificadas y precios razonables como principales bazas. Y en esa progresión, tenemos que incluir un nuevo actor. Hablamos del octavo vehículo 100% eléctrico lanzado por MG en Europa. Se trata de un SUV familiar eléctrico que por proporciones milita en el segmento D-SUV. El nuevo MGS6 EV pretende ofrecer la mejor relación entre equipamiento-precio de la categoría, llegando al mercado en dos versiones: el MG6S EV Long Range 4x2 (desde 45.990 euros) y el Dual Motor AWD (desde 48.990 euros), que una vez aplicados los descuentos comerciales del fabricante y las ayudas oficiales del Estado, se quedan en 37.789 y 40.789 euros, respectivamente. Galería: MGS6 EV (2026) En el plano estético, cabe destacar la parrilla dividida inspirada en el MG Cyberster, las ópticas principales de LED integradas y la nueva firma lumínica junto con las luces diurnas. Si pasamos a la zona trasera, los pilotos recorren toda la zaga y el alerón integrado consigue una zaga compacta con un aire deportivo. Las llantas de aleación pueden ser de 19 o 20 pulgadas. MGS6 EV (2026) El nuevo MGS6 EV es el tercer modelo de la firma que utiliza la plataforma Modular Scalable Platform, que asegura un habitáculo amplio y confortable. El diseño y la tecnología de batería ultrafina (diseño horizontal de celdas de 110 mm) son los otros elementos clave para lograr un espacio interior notable. Los asientos están tapizados en una combinación de cuero ecológico gris y ante, con acabados efecto carbono. Todos los asientos del habitáculo están calefactados, mientas que los delanteros añaden ventilación y reglajes eléctricos. La capacidad de carga es igual de sobresaliente. El maletero ofrece 674 litros, ampliables hasta 1.910 con los asientos traseros abatidos. El compartimento delantero proporciona hasta 124 litros adicionales. MGS6 EV (2026) En el plano mecánico, la versión Long Range 4x2 del MGS6 EV dispone de un avanzado y potente motor eléctrico, con 244 CV (180 kW) y 350 Nm; la propulsión es al eje trasero. La versión AWD, por su parte, incorpora un segundo motor y ofrece una potencia combinada de 361 CV, con 540 Nm de par. Ambas versiones equipan una batería NCM de elevada densidad energética y 77 kWh de capacidad. El consumo medio oficial es de 16,6 kWh cada 100 km (Long Range 4x2) y de 18,1 6 kWh cada 100 km (AWD), que les permite anunciar una autonomía máxima de 530 kilómetros (700 km en ciclo urbano) en el caso del 4x2, mientras que la versión AWD se conforma con 485 km de autonomía (627 kilómetros en ciclo urbano). MGS6 EV (2026) ¿Prestaciones del MGS6? La velocidad máxima es de 200 km/h en ambos modelos y la aceleración de 0 a 100 km/h es de 7,3 segundos (4x2) y se reduce a los 5,1 para la versión AWD. Asimismo, el cargador incluido en los vehículos es de 11 kW de potencia, mientras que en puntos de carga rápida admite un máximo de 144 kW (del 10 al 80% en sólo 38 minutos). MGS6 EV (2026) Por último, respecto al equipamiento, el nuevo MGS6 incluye de serie siete airbags y el sistema MG Pilot, que integra el control de velocidad de crucero adaptativo (ACC) con asistente de crucero inteligente (ICA), el sistema de frenado de emergencia activo con detección de peatones y ciclistas, el asistente de mantenimiento de carril (LKA) con sistema de aviso de salida de carril (LDWS), así como un largo etcétera de ayudas a la conducción.